1. Điều hiển nhiên:
* Cầu chì: Kiểm tra hộp cầu chì (thường ở dưới mui xe hoặc trong bảng điều khiển) xem có bị nổ cầu chì liên quan đến cần gạt nước phía sau không. Sách hướng dẫn sử dụng sẽ cho bạn biết cầu chì nào chịu trách nhiệm.
* Công tắc gạt nước: Hãy chắc chắn rằng công tắc đang hoạt động chính xác. Hãy thử bật và tắt nhiều lần. Một công tắc bị lỗi là thủ phạm phổ biến.
* Chất lỏng giặt: Đảm bảo bạn có đủ nước giặt. Một số hệ thống sẽ không kích hoạt cần gạt nước nếu bình chứa chất lỏng sắp hết (mặc dù điều này thường kích hoạt đèn cảnh báo).
2. Sự cố máy móc:
* Mô tơ gạt nước: Bản thân động cơ có thể bị lỗi. Điều này thường biểu hiện là không có tiếng ồn nào khi bạn cố gắng kích hoạt cần gạt nước. Bạn có thể cần phải tiếp cận động cơ (nằm dưới cửa sau) để kiểm tra trực tiếp bằng đồng hồ vạn năng (nếu bạn có kinh nghiệm về việc này).
* Liên kết gạt nước: Liên kết nối động cơ với cần gạt nước có thể bị ngắt kết nối, bị đứt hoặc bị kẹt. Kiểm tra điều này một cách trực quan để phát hiện bất kỳ vấn đề rõ ràng nào. Rỉ sét và ăn mòn là thủ phạm phổ biến ở những chiếc xe cũ.
* Cánh tay gạt nước: Bản thân cần gạt nước có thể bị lỏng hoặc bị gãy. Kiểm tra xem nó có được gắn chắc chắn không.
* Lưỡi gạt nước: Lưỡi gạt nước bị mòn hoặc hư hỏng nghiêm trọng có thể cản trở chuyển động, mặc dù không thể ngăn chặn hoàn toàn hoạt động. Hãy thử thay thế nó bằng một cái mới.
3. Sự cố về điện (Ngoài cầu chì):
* Đi dây: Dây điện giữa công tắc, động cơ và cầu chì bị mòn, sờn hoặc bị ăn mòn có thể làm gián đoạn mạch điện. Kiểm tra bộ dây điện xem có bất kỳ hư hỏng nào không, chú ý kỹ đến các khu vực có chuyển động hoặc tiếp xúc với các bộ phận.
* Kết nối mặt đất: Kết nối đất kém có thể khiến động cơ không nhận được điện. Theo dõi dây nối đất từ động cơ đến điểm kết nối và làm sạch kỹ lưỡng.
4. Sự cố không liên tục:
Nếu cần gạt nước đôi khi hoạt động nhưng những cái khác thì không, vấn đề có thể không liên tục và có thể cần chẩn đoán sâu hơn:
* Sự cố kết nối: Kiểm tra tất cả các đầu nối điện liên quan đến hệ thống gạt nước phía sau xem có bị ăn mòn hoặc lỏng kết nối không. Làm sạch và gắn lại chúng.
* Chuyển đổi trục trặc: Như đã đề cập ở trên, công tắc hoạt động một phần có thể gây ra sự cố không liên tục.
* Vấn đề về động cơ: Một động cơ bị hỏng có thể hoạt động không thường xuyên trước khi hỏng hoàn toàn.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Bắt đầu với những bước kiểm tra đơn giản nhất (cầu chì, công tắc, chất lỏng).
2. Kiểm tra trực quan mối liên kết, cánh tay và hệ thống dây điện xem có bị hư hỏng không.
3. Nếu bạn có đồng hồ vạn năng, hãy kiểm tra động cơ và hệ thống dây điện xem có liên tục và nguồn điện không.
4. Nếu bạn thiếu kinh nghiệm về công việc điện, hãy cân nhắc việc đưa chiếc xe Jeep của mình đến thợ cơ khí.
Hãy nhớ an toàn là trên hết. Ngắt kết nối cực âm của pin trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào trong số này, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có trình độ.
Phục hồi lớp sơn ô tô 101:Cách làm cho chuyến đi của bạn tỏa sáng
Khe hở bugi của máy phát điện Brigs và Stratten là bao nhiêu?
Làm thế nào để điều chỉnh kim phun trên cummins 12 van để nó phun ra khói đen?
Làm thế nào để biết xe của bạn có pin kém? 10 hiện tượng