Tại sao chiếc Chevy Cavalier 1991 của bạn phát ra âm thanh ù ù từ phía trước bên trái khi chạy thẳng hoặc rẽ mà không phải?

Âm thanh vo ve từ phía trước bên trái của chiếc Chevy Cavalier đời 1991 xảy ra khi lái xe thẳng hoặc rẽ chứ không phải khi rẽ phải, chỉ ra một số thủ phạm tiềm ẩn, rất có thể liên quan đến bánh trước bên trái và hệ thống treo:

* Vòng bi bánh xe: Đây là thủ phạm có khả năng nhất. Vòng bi bánh xe bị hỏng thường sẽ tạo ra âm thanh ù hoặc vo ve tăng theo tốc độ. Âm thanh phát ra rõ hơn khi bánh xe chịu tải (lái thẳng hoặc rẽ trái, dồn trọng lượng lên ổ bi đó). Rẽ phải sẽ giảm tải cho vòng bi đó, do đó im lặng.

* Cốc phanh: Kẹp phanh bị dính hoặc bị kẹt nhẹ có thể khiến má phanh bị kéo, tạo ra âm thanh ù hoặc ken két. Một lần nữa, điều này sẽ tệ hơn khi bánh xe đang chịu tải (lái xe thẳng hoặc rẽ trái).

* Khớp CV (Khớp nối vận tốc không đổi): Khớp CV bị mòn hoặc hư hỏng, đặc biệt là khớp bên trong ở bên trái, có thể tạo ra âm thanh ù hoặc kêu lách cách, đặc biệt là khi có tải và khi rẽ. Âm thanh có thể ít được chú ý hơn hoặc không có khi rẽ phải do áp lực lên khớp đó giảm đi.

* Các bộ phận bị lỏng hoặc bị hư hỏng trong hệ thống treo: Thứ gì đó lỏng lẻo trong hệ thống treo, chẳng hạn như bu lông hoặc khớp bi bị mòn, có thể rung và tạo ra âm thanh vo ve, đặc biệt là khi chịu tải hoặc khi hệ thống treo bị uốn cong trong khi quay.

* Vấn đề về lốp (ít có khả năng xảy ra hơn): Mặc dù ít có khả năng định hướng như thế này, nhưng một chiếc lốp không cân bằng nghiêm trọng hoặc một chiếc lốp có sự phân tách đang phát triển có thể tạo ra cảm giác rung và nghe như tiếng vo ve. Tuy nhiên, điều này có thể sẽ xuất hiện bất kể hướng rẽ.

Các bước khắc phục sự cố (theo thứ tự khả năng xảy ra):

1. Kiểm tra ổ trục bánh xe: Đây là điều đầu tiên cần điều tra. Kích xe phía trước bên trái lên an toàn, đỡ chắc chắn rồi cố gắng lắc vô lăng ở vị trí 3 và 9 giờ. Chơi quá mức cho thấy khả năng chịu lực kém. Bạn cũng có thể thử quay bánh xe và lắng nghe xem có âm thanh thô ráp hoặc lực cản nào không.

2. Kiểm tra phanh: Kiểm tra cẩn thận kẹp phanh và miếng đệm ở bánh trước bên trái xem có dấu hiệu bị kẹt, rỉ sét hoặc hư hỏng không.

3. Kiểm tra phần CV: Tìm kiếm bất kỳ vết rò rỉ dầu mỡ hoặc hư hỏng nào đối với bốt CV. Mặc dù khó có thể chẩn đoán chính xác khớp CV bị hỏng nếu không tháo nó ra, nhưng bạn có thể thử di chuyển nhẹ khớp để cảm nhận xem có lực tác động hoặc lực cản nào không (một lần nữa, kích xe lên an toàn).

4. Kiểm tra việc tạm ngưng: Tìm kiếm bất kỳ bu lông lỏng lẻo, ống lót bị mòn hoặc bộ phận treo bị hỏng ở phía trước bên trái.

Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những bước kiểm tra này, hãy đưa Cavalier của bạn đến thợ cơ khí để được chẩn đoán chính xác. Bỏ qua những vấn đề này có thể dẫn đến thiệt hại đáng kể và tốn kém hơn.