Tôi đang muốn mua một chiếc áo khoác Chevy đời 1999, vấn đề chính bạn nên tìm là nó đã đi được 160000 dặm và tôi được thông báo là xe trans đã được thay thế vào tháng 9 năm 2009?

Một chiếc Chevy Blazer 1999 đã đi được 160.000 dặm, ngay cả khi đã thay hộp số, vẫn có một số vấn đề tiềm ẩn cần kiểm tra cẩn thận trước khi mua. Tuổi tác và quãng đường đã đi đồng nghĩa với việc hao mòn là không thể tránh khỏi. Dưới đây là bảng phân tích các lĩnh vực chính cần tập trung vào:

Mối quan tâm chính:

* Truyền tải (Mặc dù đã được thay thế): Trong khi hộp số được thay thế, hãy tìm hiểu *tại sao* ban đầu nó được thay thế. Đó có phải là lỗi do sơ suất (ít chất lỏng, quá nóng)? Nhận hồ sơ dịch vụ nếu có thể. Tuổi thọ của hộp số thay thế phụ thuộc rất nhiều vào thói quen bảo trì và lái xe. Hãy chú ý đến độ êm ái khi chuyển số, bất kỳ tiếng động lạ hoặc hiện tượng trượt bánh khi tăng tốc. Kiểm tra mức và tình trạng chất lỏng truyền động. Một hộp số được bảo dưỡng đúng cách sẽ còn chạy được nhiều km.

* Hệ thống 4WD (Nếu được trang bị): Những chiếc Blazer ở thời đại này nổi tiếng với các vấn đề với hệ thống 4WD. Kiểm tra xem có khớp nối, ngắt kết nối và bất kỳ tiếng động bất thường nào khi chuyển sang dẫn động 4WD hay không. Kiểm tra hộp số và bộ vi sai phía trước xem có rò rỉ không. Hãy cân nhắc việc kiểm tra chuyên nghiệp nếu bạn không quen với hệ thống 4WD.

* Rỉ sét: Một mối quan tâm đáng kể đối với các phương tiện ở độ tuổi này, đặc biệt là những phương tiện ở những khu vực có mùa đông khắc nghiệt. Kiểm tra kỹ càng gầm, khung, các tấm thân xe (đặc biệt là xung quanh hốc bánh xe và đáy cửa) và các tấm bập bênh xem có bị rỉ sét không. Rỉ sét bề mặt là một chuyện, nhưng rỉ sét xuyên thấu là một vấn đề lớn về mặt cấu trúc.

* Động cơ: Hãy cẩn thận lắng nghe mọi tiếng động bất thường (gõ, tích tắc, rên rỉ) trong quá trình lái thử. Kiểm tra rò rỉ dầu, rò rỉ chất làm mát và mức chất lỏng thích hợp. Hãy chú ý đến ống xả xem có âm thanh hoặc mùi bất thường nào không. Hãy cân nhắc việc kiểm tra độ nén nếu bạn lo lắng về tình trạng động cơ.

Các vấn đề tiềm ẩn khác:

* Đình chỉ: Kiểm tra các bộ phận của hệ thống treo xem có bị mòn không. Tìm kiếm các giảm xóc, thanh chống, ống lót và khớp bi bị mòn. Lái thử trên các bề mặt không bằng phẳng để kiểm tra xem có bị va chạm hoặc nảy không.

* Phanh: Kiểm tra má phanh và đĩa phanh xem có bị mòn không. Kiểm tra khả năng phản hồi và lực dừng của hệ thống phanh.

* Hệ thống điện: Kiểm tra tất cả các đèn, cửa sổ điện và các bộ phận điện khác. Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu ăn mòn nào trong dây điện.

* Chỉ đạo: Kiểm tra độ rung của vô lăng và đảm bảo khả năng đánh lái nhạy bén.

* Hệ thống xả: Tìm kiếm rỉ sét, lỗ thủng hoặc rò rỉ trong hệ thống ống xả. Một bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng có thể tốn kém để thay thế.

* Nội dung: Kiểm tra thiệt hại tai nạn trước đó. Tìm kiếm lớp sơn không khớp, các khoảng trống trên bảng không đồng đều và các dấu hiệu sửa chữa.

Trước khi bạn mua:

* Kiểm tra trước khi mua: Chúng tôi khuyên bạn nên nhờ một thợ cơ khí đáng tin cậy tiến hành kiểm tra trước khi mua. Đây là một khoản đầu tư đáng giá có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa tốn kém về sau.

* Hồ sơ dịch vụ: Có được càng nhiều hồ sơ dịch vụ càng tốt. Điều này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về lịch sử bảo dưỡng của xe.

* Lái thử: Lái thử xe thật kỹ trên nhiều bề mặt đường khác nhau. Hãy chú ý đến cách nó xử lý, chuyển số và tăng tốc.

Một chiếc Blazer 1999 với quãng đường đó chắc chắn sẽ bị hao mòn. Bằng cách kiểm tra cẩn thận các khu vực được đề cập ở trên, bạn sẽ được trang bị tốt hơn để xác định xem chiếc xe có xứng đáng với giá mua hay không và tránh những bất ngờ tốn kém sau này. Đừng vội vã quá trình; hãy dành thời gian của bạn và được kỹ lưỡng.