Đây là những gì bạn nên điều tra:
* Điện áp pin: Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp ắc quy cả khi xe tắt máy và khi động cơ đang chạy. Điện áp dưới 12,2V khi tắt cho thấy ắc quy yếu. Điện áp không tăng lên khoảng 13,5-14,5V khi động cơ đang chạy cho thấy máy phát điện có vấn đề.
* Tình trạng pin: Hãy kiểm tra pin tại cửa hàng phụ tùng ô tô. Họ có thể đánh giá điện tích, ampe khởi động và tình trạng tổng thể của nó. Kiểm tra tải sẽ xác định xem pin có thể cung cấp dòng điện cao mà bộ khởi động cần hay không.
* Động cơ khởi động: Mặc dù ít có khả năng do đèn pha mờ đi nhưng có thể xảy ra lỗi động cơ khởi động. Tuy nhiên, khởi đầu không tốt thường tạo ra âm thanh *tách* thay vì không tương tác gì cả. Do pin dường như là thủ phạm chính, hãy giải quyết vấn đề đó trước tiên.
* Kết nối: Kiểm tra tất cả các cực và dây cáp của pin xem có bị ăn mòn và siết chặt không. Các kết nối lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn có thể làm tăng điện trở và khiến bộ khởi động không nhận đủ điện. Làm sạch mọi vết ăn mòn và siết chặt tất cả các kết nối.
Tóm lại: Bắt đầu với pin. Hãy kiểm tra nó, kiểm tra điện áp và làm sạch các thiết bị đầu cuối. Nếu pin yếu hoặc bị lỗi, hãy thay pin. Nếu máy phát điện không sạc đúng cách, điều đó cũng cần được giải quyết. Chỉ khi những lần kiểm tra này âm tính thì bạn mới nghi ngờ động cơ khởi động.
Bộ tăng áp mang lại cho bạn bao nhiêu mã lực?
Làm cách nào để tháo ống tản nhiệt phía dưới trên chiếc Chevy impala 2003?
Chiếc xe đầu tiên có bánh xe là gì?
Chuyến đi đến LTA - Cần chuẩn bị trước những gì