* TH350 (Turbo Hydra-Matic 350): Đây là một sự lây truyền rất phổ biến. Nút xả thường nằm ở đáy hộp truyền động . Phải xuống gầm xe mới xem được.
* TH400 (Turbo Hydra-Matic 400): Tương tự như TH350, nút xả thường nằm ở đáy chảo truyền động .
* SM465 (Thủ công): Hộp số tay có nút xả nhưng thường ở bên của hộp số, chứ không phải đáy chảo. Vị trí chính xác của nó có thể thay đổi đôi chút.
* Powerglide: Hộp số tự động cũ hơn này cũng có nút xả nước nằm ở đáy hộp số .
Để tìm nó:
1. Xác định đường truyền của bạn: Kiểm tra giấy tờ xe của bạn hoặc thẻ ID trên hộp số.
2. Xuống xe: Sử dụng chân cắm jack để đảm bảo an toàn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
3. Xác định vị trí đường truyền: Đó là một hộp lớn, thường bằng gang, gần động cơ.
4. Tìm chốt: Nút xả thường là một bu lông tiêu chuẩn (có thể có từ tính), mặc dù đôi khi nó có thể có đầu hơi khác. Nó thường ở điểm thấp nhất của chảo hoặc hộp số.
Thận trọng: Hãy chuẩn bị tinh thần cho chất lỏng truyền nóng nếu hộp số mới được chạy gần đây. Sử dụng một cái chảo thoát nước để hứng chất lỏng. Chất lỏng truyền động rất nguy hiểm và cần được xử lý đúng cách. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ phần nào của quy trình này, tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ cơ khí có trình độ.
Dầu động cơ 20W-50 có ổn cho Dodge Caravan năm 1998 không?
Chỉnh phanh tay Ford Fusion như thế nào?
Sự cố với căn chỉnh bánh xe kém
Ngoại thất Honda Civic 2020 Diesel VX MT