Máy bơm nhiên liệu Chevy blazer 1997 của bạn không có điện?

Máy bơm nhiên liệu Chevy Blazer 1997 không nhận điện có thể do một số nguyên nhân. Khắc phục sự cố đòi hỏi một cách tiếp cận có hệ thống:

1. Kiểm tra cầu chì: Máy bơm nhiên liệu thường được bảo vệ bằng cầu chì trong hộp cầu chì dưới mui xe và có thể là cầu chì hoặc rơle bổ sung bên trong cabin. Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định đúng (các) cầu chì và (các) rơle cho bơm nhiên liệu. Kiểm tra bằng mắt xem có phần tử nào bị nổ không (dây tóc bị đứt hoặc kim loại nóng chảy). Thay thế bất kỳ cầu chì nào bị đứt bằng cường độ dòng điện chính xác. Nếu cầu chì nổ ngay sau khi thay thế, bạn đã bị đoản mạch ở đâu đó trong hệ thống và cần phải tiến hành một cách thận trọng.

2. Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu: Xác định vị trí rơle bơm nhiên liệu (một lần nữa, sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn rất quan trọng ở đây). Một thử nghiệm đơn giản là hoán đổi nó với một rơle khác cùng loại (nếu có thể, hãy tìm một rơle điều khiển thành phần không thiết yếu). Nếu sự cố chuyển sang thành phần khác thì bạn đã tìm thấy rơle bị lỗi. Thay thế nó bằng một cái mới.

3. Kiểm tra nguồn điện ở bơm xăng: Đây là bước quan trọng nhất. Bạn sẽ cần đèn kiểm tra hoặc đồng hồ vạn năng. Khi chìa khóa điện BẬT (nhưng không khởi động động cơ), hãy ngắt kết nối đầu nối bộ dây của bơm nhiên liệu. Kiểm tra nguồn điện ở dây nguồn của đầu nối (sách hướng dẫn sử dụng hoặc sơ đồ nối dây sẽ giúp xác định dây này). Nếu không có điện, vấn đề nằm ở đầu nối bơm nhiên liệu. Nếu *có* nguồn điện thì vấn đề có thể xảy ra ở chính bơm nhiên liệu hoặc bộ dây của nó.

4. Kiểm tra công tắc quán tính: Một số phương tiện có công tắc quán tính, một thiết bị an toàn giúp cắt nguồn điện của bơm nhiên liệu khi có va chạm. Xác định vị trí công tắc này (thường ở dưới bảng điều khiển hoặc trong khoang động cơ) và kiểm tra xem nó có bị ngắt không. Nhấn nút để thiết lập lại (nếu có) và sau đó kiểm tra lại nguồn điện ở bơm nhiên liệu.

5. Kiểm tra dây nối: Kiểm tra bộ dây điện xem có bất kỳ hư hỏng, trầy xước hoặc ăn mòn nào không, đặc biệt là ở gần bơm nhiên liệu. Tìm dây bị đứt hoặc kết nối lỏng lẻo. Sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ hệ thống dây điện bị hư hỏng.

6. Kiểm tra dây nguồn bơm xăng: Đi dây nguồn từ bơm nhiên liệu trở lại hộp cầu chì. Tìm kiếm bất kỳ vết đứt, kết nối lỏng lẻo hoặc ăn mòn nào dọc theo tuyến đường của nó.

7. Hãy xem xét PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động): Trong một số trường hợp, PCM bị lỗi có thể ngăn nguồn điện đến bơm nhiên liệu. Điều này ít có khả năng xảy ra hơn nhưng cần được xem xét nếu tất cả các lần kiểm tra khác đều âm tính. Chẩn đoán sự cố PCM thường đòi hỏi các công cụ và kiến ​​thức chuyên dụng.

An toàn là trên hết: Làm việc trên hệ thống nhiên liệu đòi hỏi phải thận trọng. Ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào. Nhiên liệu rất dễ cháy, vì vậy hãy tránh xa tia lửa và ngọn lửa trần.

Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những bước kiểm tra này, hãy mang Blazer của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn. Chẩn đoán và sửa chữa không chính xác có thể dẫn đến hư hỏng nặng hơn hoặc thậm chí là hỏa hoạn.