* Loại truyền dẫn: Ban đầu nó được trang bị hộp số sàn hay số tự động? Hộp số tự động thường đắt hơn để thay thế. Ngay cả trong hộp số tự động, cũng có nhiều loại khác nhau (ví dụ:700R4, 200-4R). Hộp số tay cũng có nhiều cấu hình khác nhau.
* Mới so với Đã sử dụng so với Xây dựng lại: Một hộp số hoàn toàn mới sẽ là lựa chọn đắt nhất. Hộp số đã qua sử dụng sẽ rẻ hơn nhưng tiềm ẩn nguy cơ xảy ra các sự cố không xác định và tuổi thọ ngắn hơn. Hộp số được chế tạo lại mang lại sự cân bằng – nó thường rẻ hơn so với hộp số mới nhưng đáng tin cậy hơn so với hộp số đã qua sử dụng.
* Nơi bạn mua: Giá cả khác nhau giữa các đại lý, cửa hàng phụ tùng (như AutoZone, NAPA, v.v.) và nhà bán lẻ trực tuyến. Các đại lý thường sẽ tính phí nhiều nhất.
* Chi phí lắp đặt: Đây là một chi phí đáng kể so với bản thân việc truyền tải. Tỷ lệ lao động thay đổi tùy theo vị trí và cơ khí.
Ước tính sơ bộ (USD):
* Đường truyền đã qua sử dụng: $300 - $1500 (có thể nhiều hơn đối với các mẫu hiếm hoặc được ưa chuộng)
* Hệ thống truyền động được xây dựng lại: $1000 - $3000+
* Truyền tải mới: $2000 - $5000+
* Nhân công lắp đặt: $500 - $1500+
Để có được mức giá chính xác hơn, bạn cần chỉ định loại hộp số mà chiếc Camaro 1989 của bạn có, sau đó liên hệ với các cửa hàng phụ tùng ô tô, cửa hàng hộp số hoặc nhà bán lẻ trực tuyến tại địa phương. Bạn cũng có thể nhận được báo giá từ thợ cơ khí để lắp đặt. Hãy chắc chắn nhận được nhiều báo giá để so sánh giá cả và dịch vụ.
2005 Honda Shadow Spirit 1100 có khe hở bugi?
Làm cách nào để Rotor phanh bị cong vênh?
Henry Ford giới thiệu những chiếc xe chạy bằng xăng khi nào?
Bắt đầu sự nghiệp của bạn với hợp tác kỹ thuật