* Sửa đổi lớn: Hộp số AOD hoàn toàn khác với hộp số tay về các điểm lắp, chiều dài trục truyền động, cơ cấu ly hợp, cụm bàn đạp và các liên kết liên quan. Về cơ bản, bạn cần chế tạo một phần đáng kể của đường hầm truyền động, sửa đổi hộp chuông của động cơ (hoặc tìm một hộp tương thích), chế tạo trục truyền động tùy chỉnh, lắp cụm bàn đạp ly hợp và định tuyến lại các đường thủy lực, cùng vô số thay đổi khác.
* Sự cố điều khiển máy tính: Hệ thống quản lý động cơ (ECU) của Town Car 1987 được thiết kế để hoạt động với hộp số tự động. Hộp số tay yêu cầu một chiến lược khác để điều khiển động cơ, đồng thời phải quấn lại dây điện đáng kể và có khả năng cần thiết lập ECU tùy chỉnh.
* Hiệu quả về chi phí: Chi phí của tất cả các bộ phận, công việc chế tạo, gia công tùy chỉnh và lao động chuyên môn sẽ vượt xa giá trị của chiếc ô tô, đặc biệt khi xét đến việc hầu hết mọi người sẽ không muốn đầu tư vào một dự án như vậy.
* Những thách thức về kỹ thuật: Đây không phải là một sự hoán đổi nhanh chóng đơn giản. Cần có trình độ cao về kỹ thuật cơ khí và chế tạo. Để nó hoạt động chính xác và an toàn sẽ cần phải thử nghiệm và tinh chỉnh rộng rãi.
Nói tóm lại, mặc dù về mặt kỹ thuật *có thể* khả thi với lượng thời gian, tiền bạc và kiến thức chuyên môn khổng lồ, nhưng đó không phải là một dự án thực tế hoặc đáng giá đối với một chiếc Lincoln Town Car đời 1987. Sẽ dễ dàng và rẻ hơn rất nhiều nếu tìm được một chiếc xe có sẵn hộp số tay mà bạn mong muốn.
Chế độ bảo hành cơ bản của Buick Regal 2012 là gì?
Volkswagen Vento 2019 1.5 TDI Highline Plus AT
Xe tải ford 2000 có dẫn động cầu trước không?
Bao lâu thì bạn nên bảo dưỡng ô tô của mình?