Hậu quả ngay lập tức có thể bao gồm:
* Động cơ không nổ/không khởi động được: Động cơ có thể sẽ không chạy bình thường hoặc hoàn toàn không chạy. Xăng sẽ không bốc cháy hiệu quả trong buồng đốt động cơ diesel.
* Hư hỏng kim phun nhiên liệu: Xăng có thể làm hỏng các vòng đệm và các bộ phận bên trong kim phun nhiên liệu, dẫn đến việc sửa chữa hoặc thay thế tốn kém.
* Hư hỏng bơm nhiên liệu: Xăng có thể làm hỏng bơm nhiên liệu cao áp, một bộ phận quan trọng và đắt tiền của hệ thống nhiên liệu diesel.
* Hư hỏng thành và vòng xi lanh động cơ: Xăng cháy theo các cách khác nhau, có khả năng gây ra các vấn đề về bôi trơn và làm mòn thành xi lanh.
* Thiệt hại chất xúc tác (DPF/SCR): Xăng sẽ không cháy hết, có khả năng dẫn đến tắc nghẽn Bộ lọc hạt diesel (DPF) và làm hỏng hệ thống Giảm xúc tác chọn lọc (SCR). Đây là những thành phần đắt tiền để thay thế.
Tóm lại là thảm khốc. Đừng thử làm điều này trong bất kỳ trường hợp nào. Nếu điều này xảy ra, hãy ngay lập tức kéo xe tải đến thợ cơ khí có chuyên môn. Toàn bộ hệ thống nhiên liệu có thể sẽ cần phải được xả sạch và có khả năng được thay thế để ngăn chặn các sự cố đang diễn ra. Chi phí sửa chữa có thể lên tới hàng chục nghìn USD.
Chất cặn tìm thấy trong khối động cơ có phải là không có từ tính không?
Liệu chiếc Chevy Blazer 1998 có hệ thống lái bánh răng và thanh răng không?
Chevrolet Sonic năm 2012 có kích thước nào?
Các khách sạn Warner triển khai điểm tính phí Rolec EV miễn phí