Công cụ bạn cần:
* Jack và jack đứng
* Cờ lê vấu
* Tắc nghẽn bánh xe
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét)
* Cờ lê mô-men xoắn
* Kẹp chữ C (tùy chọn, nhưng rất khuyến khích)
* Búa (ưu tiên vồ cao su)
* Dầu thẩm thấu (như PB Blaster)
* Bàn chải sắt (tùy chọn, để làm sạch rỉ sét)
* Công cụ tháo rôto (tùy chọn, nhưng hữu ích)
Các bước:
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh trước. Nâng phía sau xe bằng kích và đỡ chắc chắn bằng giá đỡ kích. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
2. Tháo bánh xe: Tháo các đai ốc bằng cờ lê vấu. Sau đó, cẩn thận tháo bánh xe và đặt nó sang một bên.
3. Tháo kẹp phanh:
* Tùy chọn 1 (Dễ dàng hơn, Được khuyến nghị): Dùng kẹp chữ C để nén piston kẹp phanh. Điều này cho phép bạn rút piston thước cặp đủ để đưa thước cặp ra khỏi đường đi. Bạn có thể sẽ cần phải dùng sức nhưng không quá mức; nếu điều đó rất khó khăn, trước tiên hãy cân nhắc việc xả khí vào hệ thống phanh (cách tiếp cận tốt hơn là bắt đầu từ đó).
* Tùy chọn 2 (Tham gia nhiều hơn): Tháo các bu lông lắp thước cặp. Cẩn thận treo thước cặp ra khỏi đường bằng cách sử dụng một số sợi dây hoặc dây bungee gắn vào vật gì đó chắc chắn; KHÔNG để thước cặp treo cạnh ống phanh.
4. Tháo cáp phanh đỗ (Nếu có): Tùy thuộc vào cấu hình Bộ sạc của bạn (một số có phanh đỗ tích hợp bên trong thước cặp), bạn có thể cần ngắt kết nối cáp phanh đỗ để giải phóng bộ kẹp hơn nữa. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để được hướng dẫn cụ thể.
5. Tháo rôto: Rôto bây giờ có thể tự do trượt khỏi trục. Nếu nó bị kẹt, hãy dùng vồ cao su và gõ nhẹ vào nó từ phía sau. Tránh làm hỏng bề mặt rôto; sử dụng một lớp bảo vệ nếu cần thiết. Một dụng cụ kéo rôto chuyên dụng sẽ vô cùng hữu ích nếu khó tháo rôto.
6. Dọn dẹp: Làm sạch bề mặt lắp trục và rôto bằng bàn chải dây để loại bỏ rỉ sét hoặc mảnh vụn.
7. Cài đặt (Thứ tự ngược lại): Lắp rôto, thước cặp và bánh xe mới, vặn đai ốc vấu và bu lông thước cặp theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa của bạn).
Những cân nhắc quan trọng:
* Chảy máu phanh: Sau khi lắp lại thước cặp, bạn có thể cần xả phanh để loại bỏ hết không khí lọt vào trong quá trình này.
* Điều chỉnh phanh đỗ: Nếu bạn đã ngắt kết nối cáp phanh đỗ, bạn có thể cần điều chỉnh chúng sau khi lắp lại.
* Hướng dẫn sửa chữa: Bạn nên sử dụng sách hướng dẫn sửa chữa tại nhà máy cho chiếc Dodge Charger 2008 của mình. Nó sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết, thông số mô-men xoắn và sơ đồ cụ thể cho xe của bạn.
Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Thông tin này chỉ mang tính hướng dẫn chung. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa hoặc thợ cơ khí chuyên nghiệp nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào. Thực hiện công việc phanh không đúng cách có thể nguy hiểm.
Rơle khởi động trên xe tải Dodge ram đời 1996 ở đâu?
Lọc dầu qs3600 phù hợp với xe nào?
Làm thế nào để sạc hệ thống điều hòa không khí trên 1999 gmc jimmy?
Lắp dây dẫn điện áp cao mới