1. Kích hoạt phím/nút: Xoay chìa khóa về vị trí “tắt” (hoặc nhấn nút dừng/khởi động) sẽ ngắt mạch điện cung cấp điện cho hệ thống đánh lửa. Đây là sự kiện khởi đầu chính.
2. Công tắc đánh lửa: Công tắc đánh lửa là một bộ phận cơ hoặc điện tử điều khiển trực tiếp dòng điện đến các bộ phận khác nhau của ô tô, bao gồm cả bộ điều khiển động cơ (ECU). Việc vặn chìa khóa sẽ làm gián đoạn dòng điện này. Ở những chiếc ô tô hiện đại có khởi động bằng nút bấm, tín hiệu điện tử thực hiện chức năng tương tự.
3. Bộ điều khiển động cơ (ECU): ECU nhận được tín hiệu đánh lửa tắt. Sau đó, nó sẽ gửi tín hiệu đến các bộ phận khác nhau để ngừng hoạt động.
4. Bơm nhiên liệu: ECU tắt bơm nhiên liệu, ngừng cung cấp nhiên liệu cho động cơ.
5. Hệ thống đánh lửa: Hệ thống đánh lửa (bu-gi đánh lửa, bộ cuộn dây, v.v.) bị ngừng hoạt động, ngăn chặn việc tạo ra tia lửa điện cần thiết cho quá trình đốt cháy.
6. Tắt kim phun: Kim phun nhiên liệu ngừng phun nhiên liệu vào xi lanh.
7. Trục khuỷu ngừng quay: Khi không có nhiên liệu và không có tia lửa, động lượng của động cơ giảm dần cho đến khi trục khuỷu dừng hẳn.
Nói tóm lại, đó là sự tắt máy phối hợp được điều khiển bởi ECU, được bắt đầu bằng hành động vặn chìa khóa hoặc nhấn nút khởi động/dừng, cắt bỏ các yếu tố quan trọng cần thiết cho hoạt động của động cơ.
Có bao nhiêu vn commodore SV110-SS được sản xuất?
Không khí đi qua bộ lọc cabin Toyota Camry theo hướng nào?
Có phải động cơ Dodge Stratus 2.4 1997 có phải là động cơ nhiễu không?
Báo cáo của người tiêu dùng về việc tránh các khoản vay sửa chữa ô tô mang tính định trước