Tuy nhiên, một số nguyên nhân phổ biến bao gồm:
* Cảm biến va chạm bị lỗi: Những cảm biến này phát hiện tác động và kích hoạt việc triển khai túi khí. Một cảm biến bị trục trặc có thể kích hoạt ánh sáng.
* Sự cố với Mô-đun điều khiển túi khí (ACM): Đây chính là “bộ não” của hệ thống túi khí. ACM bị hư hỏng hoặc bị lỗi là thủ phạm phổ biến và thường cần phải thay thế (sửa chữa tốn kém).
* Vấn đề về hệ thống dây điện: Hệ thống dây điện trong hệ thống túi khí bị hư hỏng, sờn hoặc bị ăn mòn có thể khiến đèn vẫn sáng. Điều này có thể ở bất cứ đâu trong hệ thống, từ gầm ghế đến vô lăng.
* (Các) túi khí bị lỗi: Mặc dù ít phổ biến hơn nhưng bản thân vấn đề với túi khí có thể kích hoạt đèn.
* Công tắc khóa dây an toàn: Sự cố với công tắc khóa dây an toàn đôi khi có thể kích hoạt đèn.
* Lò xo đồng hồ (Cáp xoắn ốc): Đây là bộ phận trên cột lái cho phép kết nối điện khi vô lăng quay. Lò xo đồng hồ bị trục trặc có thể ảnh hưởng đến việc triển khai túi khí.
* Điện áp pin yếu: Trong một số trường hợp, điện áp pin rất thấp trong sự cố trước đó có thể khiến đèn vẫn sáng.
* Tai nạn trước đó: Ngay cả một tai nạn nhỏ cũng có thể làm hỏng các bộ phận của hệ thống túi khí, ngay cả khi không thấy rõ hư hỏng.
Xin nhắc lại: Thợ máy cần sử dụng công cụ chẩn đoán để đọc mã lỗi cụ thể được lưu trong mô-đun điều khiển túi khí. Mã này sẽ xác định nguyên nhân có thể gây ra sự cố. Chỉ đoán dựa trên thông tin chung là nguy hiểm và có thể dẫn đến thiệt hại hoặc thương tích thêm. Hãy kiểm tra nó một cách chuyên nghiệp.
Tóm tắt:Torc tại CES
Mẹo bảo dưỡng ô tô cho ô tô cũ của bạn
Bảng điều khiển nào phù hợp với sân golf MK1?
Chi tiết ô tô có thể loại bỏ vết xước hay chỉ che giấu chúng?