Mercedes-Benz, hay còn gọi đơn giản là Mercedes, là nhà sản xuất ô tô hạng sang hàng đầu thế giới có trụ sở tại Đức. Công ty có trụ sở chính tại Stuttgart và nổi tiếng với các loại xe chở khách chất lượng cao, trong đó có Mercedes-Maybach.
Tuy nhiên, công ty cũng dẫn đầu trong việc sản xuất xe thương mại, bao gồm xe điện thương mại Mercedes eSprinter plug-in và xe tải điện Mercedes eVito plug-in.
Mercedes-Benz EQ là thương hiệu phụ được công ty sử dụng cho danh mục xe chạy bằng pin (BEV), xe điện plug-in hybrid (PHEV) và xe hybrid nhẹ. Những chiếc xe điện thuần túy được gắn nhãn hiệu là EQ, trong khi PHEV được gắn nhãn hiệu EQ Power. Các loại xe hybrid nhẹ được gắn nhãn hiệu EQ Boost. Danh mục PHEV bao gồm:
Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:
Mẫu xe saloon cao cấp nhỏ gọn Mercedes-Benz C Class hiện đang ở thế hệ thứ năm. Nó được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1993. Kể từ đó, chiếc saloon này đã trở nên phổ biến với những người lái xe ô tô của công ty. Mercedes C Class cũng có sẵn dưới dạng xe điện hybrid cắm điện (PHEV) .
Chiếc ô tô điện plug-in C Class mới nhất có nhiều thứ để cung cấp cho những người muốn chuyển sang lái xe điện với nhiệm vụ thấp hơn nhưng lại quan tâm đến PHEV như bước đầu tiên. PHEV hạng C có pin EV tích hợp 25,4 kWh với phạm vi phát thải bằng 0 ống xả được công bố lên tới 68 dặm (được chứng nhận WLTP). Điều này chắc chắn là ấn tượng và trên mức trung bình so với dòng xe điện thuần túy được cung cấp từ PHEV trung bình.
Tất nhiên, phạm vi sử dụng điện trong thế giới thực sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm:hồ sơ lái xe, tốc độ, lượng hành khách, thời tiết và điều kiện đường, v.v. Giả sử phạm vi sử dụng điện là 60 dặm phạm vi sử dụng điện thực tế hơn và đưa PHEV hạng C trở thành mẫu xe dẫn đầu phân khúc.
Phiên bản plug-in hybrid có thể được sử dụng cho cả việc lái xe trong thành phố và đường cao tốc. Có phạm vi đáng kể để tận dụng lái xe thuần túy bằng điện với PHEV này. Xe điện cũng được hưởng lợi từ phanh tái tạo để tăng phạm vi điện tử không phát thải.
Hãy nhớ rằng việc lái PHEV ở chế độ chạy điện sẽ giúp giảm lượng khí thải từ ống xả và tiết kiệm chi phí. Tùy thuộc vào địa điểm và thời điểm sạc xe điện, chi phí mỗi dặm ở chế độ điện từ 5 pence đến 10 pence, tức là rẻ hơn nhiều so với sử dụng động cơ đốt trong (ICE).
Điều ấn tượng nữa là lượng khí thải ống xả giảm của C Class plug-in hybrid (13g CO2/km). Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-8%) thấp hơn do lượng khí thải từ ống xả thấp hơn. Và mọi người đều được hưởng lợi từ việc giảm ô nhiễm không khí ở địa phương. Tất nhiên, khi PHEV được lái ở chế độ chạy điện thuần túy, lượng khí thải từ ống xả bằng không!
Mercedes tuyên bố mức tiết kiệm nhiên liệu lên tới con số khổng lồ là 470,8 mpg. Giống như phạm vi sử dụng điện trong thế giới thực, khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong thế giới thực sẽ bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố. Tuy nhiên, EV mang lại hiệu quả hàng đầu. Điều quan trọng là sử dụng chế độ điện tử một cách thường xuyên. Càng sử dụng nhiều thì càng tốt!
Xe điện có bộ sạc tích hợp 11 kW (3 pha). Vì hầu hết các gia đình ở Anh chỉ được cung cấp điện một pha nên việc tận dụng bộ sạc 3 pha tích hợp sẽ là một thách thức đối với việc sạc tại nhà. Phải nói rằng, sạc ô tô điện thông qua bộ sạc EV dân dụng chuyên dụng, sẽ khiến EV được sạc đầy trong 3 giờ 30 phút.
Tất nhiên, có cơ hội tận dụng tính năng sạc 3 pha tại nơi làm việc. EV không cung cấp tính năng sạc DC cho mẫu xe ở Anh. Nó làm như vậy cho các thị trường châu Âu. Điều này thực sự đáng thất vọng khi xét đến mức giá của PHEV cao cấp!
Mercedes C Class plug-in hybrid dẫn động cầu sau kết hợp động cơ xăng đốt trong 2,0 lít (4 xi-lanh) với một động cơ điện (95 kW). Hộp số tự động 9 cấp C300e PHEV mang lại công suất hệ thống kết hợp lên tới 313 mã lực (mô-men xoắn 550 Nm). EV có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 6,1 giây. Phiên bản plug-in hybrid chạy xăng có tốc độ tối đa lên tới 152 mph.
Đúng như những gì Mercedes mong đợi, C 300e PHEV có nội thất sang trọng và đầy công nghệ, bao gồm:Trải nghiệm người dùng Mercedes-Benz (MBUX) – được điều khiển thông qua giọng nói hoặc đầu vào cảm ứng, hệ thống thông tin giải trí cải tiến thậm chí có thể dự đoán thói quen cá nhân nhờ trí tuệ nhân tạo.
Các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn khác bao gồm hỗ trợ phanh chủ động, hỗ trợ điểm mù, sạc không dây, hệ thống chiếu sáng xung quanh (theo giai đoạn – 64 màu), chức năng khởi động KEYLESS-GO và màn hình màu đa phương tiện có độ phân giải cao.
PHEV rất thiết thực cho các gia đình và có thể cho người lớn ngồi thoải mái ở hàng ghế sau (chỗ để chân và khoảng không trên đầu rộng rãi). Không gian khởi động của EV nhỏ hơn so với biến thể động cơ đốt trong thông thường (ICE) do có pin EV. Tuy nhiên, 315 lít có sẵn là thực tế.
Xe saloon Mercedes C Class PHEV mang đến một đề xuất hấp dẫn cho các gia đình và công ty muốn chuyển sang lái xe điện! Tóm lại, lái xe điện tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện ở mức giá rất cạnh tranh thông qua e-zoomed !
Mercedes-Benz C Class PHEV Saloon (nguồn:Mercedes)
Trong khi thu phóng điện tử sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.
Tôi vừa thay vòng bi bánh trước trên citroen zx 1996 nhưng bạn đang nghe thấy một tiếng ồn khủng khiếp. Điều này có thể là gì?
Thuế bán hàng đối với xe mới ở Chicago Illinois là bao nhiêu?
Có gì sai khi một chiếc Chevrolet Camaro 1995 chạy động cơ đậm đặc và thô ráp khi tăng tốc tiêu tốn xăng khủng khiếp?
Điều hòa nhiệt độ ảnh hưởng như thế nào đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn