Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Kia Niro Plug-In Hybrid SUV:Hướng dẫn và đánh giá mua hàng cuối cùng tại Vương quốc Anh

Tổng quan

Kia Corporation, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đang nhanh chóng phát triển danh mục các loại xe 'sinh thái' phát thải thấp hơn, bao gồm xe chạy bằng pin-điện (BEV) không phát thải khí thải, xe điện hybrid cắm điện (PHEV) và xe hybrid nhẹ. Công ty ô tô Hàn Quốc có trụ sở chính tại Seoul và là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Hàn Quốc sau Hyundai Motor Company (Hyundai sở hữu 33,88% cổ phần của Tập đoàn Kia). Có thời điểm, nhà sản xuất ô tô Mỹ, Ford Motor Company, cũng sở hữu cổ phần của Kia.

Kia được thành lập vào tháng 6 năm 1944 và trước đây có tên là Kyungsung Precision Industry. Trước đây nó còn được gọi là Kia Motors Corporation. Tên Kia được bắt nguồn từ các ký tự Trung-Hàn, 'ki' (phát sinh) &'a' (Châu Á) để gợi ý 'Vươn lên từ Châu Á'. Tập đoàn Kia đã hoạt động tại thị trường Châu Âu từ năm 1991. Kia xe điện (EV)  danh mục đầu tư bao gồm cả hai, xe chạy bằng pin (BEV)  và xe điện hybrid cắm điện (PHEV)  người mẫu:

  • Kia Niro EV chạy hoàn toàn bằng điện
  • Kia Soul EV chạy hoàn toàn bằng điện
  • Kia EV6 chạy hoàn toàn bằng điện
  • Kia EV6 GT chạy hoàn toàn bằng điện
  • Kia EV9 chạy hoàn toàn bằng điện
  • Kia EV3 chạy hoàn toàn bằng điện
  • Kia Niro Plug-in hybrid
  • Kia XCeed Plug-in Hybrid
  • Kia Ceed Sportswagon Plug-in hybrid
  • Kia Sportage Plug-In Hybrid
  • Kia Sorento Plug-in hybrid

Ô tô điện:Những điều cơ bản

Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:

Kia Niro Plug-In Hybrid SUV:Hướng dẫn và đánh giá mua hàng cuối cùng tại Vương quốc Anh

Chất lượng không khí:Hướng dẫn đầy đủ cho Vương quốc Anh

Tổng quan Tập đoàn Kia, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đang nhanh chóng phát triển danh mục các loại xe 'sinh thái' phát thải thấp hơn, bao gồm, xe chạy bằng pin-điện (BEV) không phát thải ống xả, xe điện hybrid cắm điện (PHEV) và xe hybrid nhẹ….

Đọc thêm

Đăng ký nhận bản tin Electric Living phóng to điện tử

Mẫu xe ý tưởng Kia Niro lần đầu tiên được trưng bày tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2013. Mẫu SUV cỡ nhỏ Kia Niro được sản xuất từ năm 2016. Mẫu xe điện Kia Niro xe điện plug-in hybrid (PHEV) đã có từ năm 2017.

Cập nhật mới nhất về Kia Niro plug-in hybrid là một cải tiến đáng hoan nghênh cho PHEV tương đối phải chăng hơn này. Kia đã tăng kích thước pin xe điện và phạm vi sử dụng thuần điện và giảm lượng khí thải từ ống xả. Niro PHEV cập nhật có pin EV tích hợp 11,1 kWh với phạm vi hoạt động điện không phát thải lên tới 40 dặm. Mẫu xe trước đó có phạm vi chạy điện 30 dặm.

Tất nhiên, phạm vi hoạt động của xe điện trong thế giới thực sẽ thấp hơn phạm vi được nhà sản xuất công bố, nhưng chiếc xe điện cắm điện Niro sẽ có thể đi được quãng đường lên tới 35 dặm. Đây chắc chắn là một phạm vi hữu ích, vì phần lớn các chuyến đi hàng ngày của chúng ta đều dưới 10 dặm, chẳng hạn như chạy đến trường, ghé thăm đường phố địa phương, cửa hàng tạp hóa, v.v. Và đối với những quãng đường đi lại trên đường cao tốc ngắn hơn, phạm vi điện tử 35 dặm có thể giúp giảm chi phí lái xe trên đường cao tốc.

Lái PHEV ở chế độ điện tử sẽ rẻ hơn nhiều so với việc sử dụng động cơ đốt trong xăng. Tùy thuộc vào chi phí sạc một chiếc ô tô điện, chi phí lái xe điện sẽ dao động từ 5 pence đến 10 pence mỗi dặm. Chúng tôi ở eđã phóng to khuyến khích sạc xe điện qua đêm tại nhà khi giá điện rẻ hơn. Xe điện (EV) có bộ sạc tích hợp 3,3 kW và không cung cấp sạc DC. Kia PHEV sẽ mất tới 3 giờ để sạc đầy.

Chúng tôi cũng khuyên bạn nên thường xuyên nạp pin cho xe điện. Không sạc pin xe điện, thu lợi từ lái xe bằng điện sẽ là một thử thách. Hãy nhớ rằng chế độ chạy điện thuần túy càng được sử dụng thường xuyên thì hiệu suất của xe điện càng cao, tức là khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện và chi phí vận hành xe máy thấp hơn.

Niro PHEV được công bố tiết kiệm nhiên liệu lên tới 280 mpg. Mức tiết kiệm nhiên liệu trong thực tế sẽ thấp hơn nhưng cao hơn so với biến thể động cơ đốt trong thông thường nếu chế độ điện tử trong PHEV được sử dụng thường xuyên!

Lượng khí thải từ ống xả được cải thiện (23g CO2/km) cũng giúp giảm ô nhiễm không khí tại địa phương và đối với người lái xe ô tô của công ty, còn có thêm lợi ích là mức thuế Phúc lợi bằng Hiện vật (BiK) thấp hơn.

Hệ dẫn động cầu trước Kia Niro plug-in hybrid kết hợp động cơ xăng 1,6 lít với động cơ điện. Hiệu suất của chiếc SUV nhỏ gọn sẽ không giành được giải Công thức 1, nhưng nó sẽ hoàn thành công việc. EV có thể đạt tốc độ 0-60 mph trong 9,6 giây và có tốc độ tối đa lên tới 104 mph (công suất tối đa:180 mã lực).

EV cung cấp một mức độ khá cao về các tính năng và công nghệ tiêu chuẩn. Về tính thực dụng, mặc dù có kích thước nhỏ gọn nhưng PHEV vẫn cung cấp chỗ để chân và khoảng không trên đầu rộng rãi cho người lớn ngồi phía sau. Tuy nhiên, không gian chứa đồ (348 L) đã bị ảnh hưởng do vị trí đặt pin EV.

Dành cho những người muốn tích lũy kinh nghiệm về lái xe điện Nếu không cam kết với một chiếc xe điện thuần túy, Kia Niro plug-in hybrid rất đáng được cân nhắc.

Tóm lại, lái xe điện tốt cho môi trường và ví tiền! Bạn có thể thuê xe điện (EV)  thông qua thu phóng điện tử  với giá rất cạnh tranh!

ƯU ĐIỂM Nhược điểm Kiểu dáng bên ngoài cải tiến Lái xe không tạo cảm hứng Lượng khí thải từ ống xả thấp Cốp nhỏ Phạm vi điện tốt Bộ sạc trên xe giới hạn ở 3,3 kW

Thư viện

Kia Niro Plug-In Hybrid SUV:Hướng dẫn và đánh giá mua hàng cuối cùng tại Vương quốc Anh

SUV Kia Niro PHEV (nguồn:Kia)

Sơ lược Loại EV:Xe hybrid cắm điện (PHEV)Loại thân xe:SUVCấp xe cắm điện (PiCG):Không có sẵn Động cơ:Xăng-điện Có sẵn ở Anh:Có Biến thể (3 Tùy chọn) Kia Niro PHEV 2 (từ £33.525)Kia Niro PHEV 3 (từ £36.275)Kia Niro PHEV 4 (từ £39.025) Pin xe điện và khí thải Loại pin EV:Lithium-ionEV Pin Dung lượng:Có sẵn trong một cỡ pin:11,1 kWhSạc:Không có sạc DC. Bộ sạc tích hợp:3,3 kW AC (0% – 100%:2 giờ 55 phút)Cổng sạc:Loại 2EV Loại cáp:Loại 2Ống xả khí thải:23g (CO2/km)Bảo hành pin EV:7 năm hoặc 100.000 dặm Chi phí sạc trung bình tại khu dân cư Dung lượng thực của pin :12,4 kWh £3,27 Dung lượng thực của pin :16,7 kWh £4,40 Dung lượng thực của pin :26,6 kWh £7,01 Dung lượng thực của pin :30,0 kWh £7,91 Dung lượng thực của pin :39,2 kWh £10,33 Dung lượng thực của pin :45,0 kWh £11,86 Dung lượng thực của pin :50,0 kWh£13,18Dung lượng thực của pin:64,0 kWh£16,86Dung lượng thực của pin:71,0 kWh£18,71Dung lượng thực của pin:77,0 kWh£20,29Dung lượng thực của pin:90,0 kWh£23,72Dung lượng thực của pin:100,0 kWh£26,35Dung lượng thực của pin:112,0 kWh£29,51Dung lượng thực của pin:120,0 kWh£31,62Dung lượng thực của pin:130,0 kWh£34,26
  • Lưu ý 1:Chi phí điện dân dụng trung bình ở Anh thay đổi tùy theo khu vực, nhà cung cấp và loại năng lượng được sử dụng. Mức trung bình ở Anh là 26,35 p/kWh.
  • Lưu ý 2:Không phải tất cả các nhà sản xuất xe điện đều cung cấp dữ liệu về dung lượng thực của pin xe điện và trong một số trường hợp, dung lượng pin xe điện được quảng cáo không nêu rõ đó là tổng dung lượng hay dung lượng thực. Nhìn chung, dung lượng pin EV có thể sử dụng là từ 85% đến 95% tổng dung lượng hiện có. Tốt nhất nên sạc xe điện qua đêm khi mức giá thấp nhất.
Thời gian sạc (Tổng quan) AC sạc chậm (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SOC) AC sạc nhanh (7 kW – 22 kW):3 – 8 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC) Sạc nhanh AC (43 kW):0-80%:20 phút đến 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Sạc nhanh DC (50 kW+):0-80%:20 phút tới 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)DC sạc cực nhanh (150 kW – 350 kW):0-80%:20 phút đến 40 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Bộ siêu tăng áp Tesla DC (120 kW – 350 kW):0-80%:tối đa 25 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)
  • Lưu ý 1:SoC:trạng thái sạc
Kích thước Chiều cao (mm):1545Chiều rộng (mm):1805Chiều dài (mm):4355 Chiều dài bánh xe (mm):2700Vòng quay (m):N/ABoot Space (L):348 1.6 GDi PHEV Dung lượng pin EV:11,1 kWh Phạm vi điện thuần túy (WLTP):40 dặm Mức tiêu thụ năng lượng điện (Wh/km):N/AF Mức tiêu thụ nhiên liệu (mpg):280 Đang sạc:Không có sạc DC. Bộ sạc tích hợp:3,3 kW AC (0% – 100%:2 giờ 55 phút)Tốc độ tối đa:104 dặm/giờ, 0-60 dặm/giờ:9,6 giây Lái xe:Dẫn động cầu trước (FWD) Động cơ điện (kW):N/ACông suất tối đa (mã lực):180Mô-men xoắn (Nm):265 Hộp số:Tự độngGhế:5Cửa:5Kerb Trọng lượng (kg):1.610Màu sắc:8NCAP Đánh giá an toàn:Năm sao

Trong khi thu phóng điện tử  sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed  liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.

Bài viết nổi bật

Sản phẩm nổi bật


Làm thế nào để bạn điều chỉnh Toyota Tazz?

Liệu hộp số 4l60e từ năm 1994 có phù hợp với vùng ngoại ô năm 1999 của tôi không?

Làm cách nào để thay đổi đèn hậu trên Isuzu Rodeo hoặc Honda Passport đời 1989 đến 2002?

Quà tặng dịp lễ cho ô tô của bạn
Bảo dưỡng ô tô

Quà tặng dịp lễ cho ô tô của bạn