Hướng dẫn dành cho người mua tại Vương quốc Anh:Land Rover Range Rover Sport Plug-In Hybrid SUV

Tổng quan

Land Rover là một thương hiệu mang tính biểu tượng của Anh, nổi tiếng toàn cầu với các loại xe địa hình và dẫn động bốn bánh. Land Rover thuộc sở hữu của Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, nhà sản xuất xe hạng sang hàng đầu với danh tiếng đặc biệt là mang tính biểu tượng và là người Anh.

Tuy nhiên, công ty ô tô này hiện thuộc sở hữu của tập đoàn công nghiệp hàng đầu Ấn Độ, Tập đoàn Tata. Công ty blue chip, có trụ sở chính tại Ấn Độ này là công ty hàng đầu trong lĩnh vực ô tô thông qua công ty con Tata Motors có trụ sở tại Mumbai. Tata mua lại Jaguar và Land Rover từ Ford Motor Company vào năm 2008. JLR tiếp tục tiến hành các hoạt động của mình từ Coventry ở Vương quốc Anh.

Xe điện Range Rover (EV) bao gồm:

• Range Rover Evoque PHEV
• Range Rover PHEV
• Range Rover Velar PHEV
• Range Rover Sport PHEV

Ô tô điện:Những điều cơ bản

Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:

Đăng ký nhận bản tin Electric Living phóng to điện tử

Land Rover Range Rover Sport nổi tiếng (được gọi đơn giản là Range Rover Sport) SUV hạng sang bắt đầu được sản xuất vào năm 2005. Thế hệ thứ hai được giới thiệu vào năm 2013. Mẫu SUV hạng sang nhỏ gọn này đã nhận được bản nâng cấp vào năm 2017. Mẫu SUV này hiện còn có dưới dạng xe điện hybrid nhẹ (MHEV) và xe điện hybrid cắm điện (PHEV) . Dự kiến Range Rover Sport chạy điện thuần túy sẽ có mặt trên thị trường từ năm 2024.

Sự sang trọng, thân thiện với môi trường và chi phí lái xe thấp hơn hiếm khi được sử dụng trong cùng một câu khi nói đến những chiếc SUV cao cấp. Tuy nhiên, với việc bổ sung biến thể plug-in hybrid điện của các nhà sản xuất ô tô, những chiếc SUV sang trọng có thể mang lại những thông tin về kinh tế và môi trường được cải thiện.

Range Rover Sport PHEV chắc chắn là không 'giá cả phải chăng', nhưng bằng cách tận dụng lợi ích của chế độ điện tử không phát thải khí thải, việc lái chiếc xe gia đình lớn hơn này đã trở nên hợp lý hơn.

Range Rover Sport plug-in điện được cập nhật SUV có pin EV tích hợp 38,2 kWh với mức phát thải bằng ống xả được tuyên bố là phạm vi điện lên tới 71 dặm (được chứng nhận WLTP). Tất nhiên, phạm vi chạy điện tử trong thế giới thực sẽ thấp hơn và có thể gần 60 dặm hơn. Tuy nhiên, đây chắc chắn là loại xe hàng đầu và có thể được tận dụng để giảm chi phí lái xe.

Lái xe ở chế độ điện , chạy bằng động cơ điện trên xe và pin EV, rẻ hơn nhiều so với lái xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE). Tùy thuộc vào chi phí mỗi kWh để sạc, chi phí lái xe trên mỗi dặm ở chế độ thuần điện sẽ trung bình từ 5 pence đến 10 pence mỗi dặm, rẻ hơn nhiều so với việc sử dụng động cơ đốt trong.

Range Rover Sport PHEV cũng được hưởng lợi từ việc tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện so với biến thể chỉ dùng xăng thông thường. Land Rover tuyên bố mức tiết kiệm nhiên liệu lên tới 353,1 mph cho mẫu SUV PHEV cao cấp. Tất nhiên, giống như phạm vi xe điện trong thế giới thực, mức tiết kiệm nhiên liệu trong thế giới thực sẽ thấp hơn dữ liệu được công bố. Tuy nhiên, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Sport PHEV có thể được cải thiện đáng kể bằng cách tận dụng chế độ chạy điện thuần túy .

Để tận dụng lợi ích của lái xe điện , việc sạc đầy pin EV là điều bắt buộc. Sport PHEV có thể được sạc lên tới 50 kW DC. Sạc:0%-80%:30 phút. Xin lưu ý rằng không phải tất cả ô tô điện cắm điện có khả năng sạc nhanh DC. Nhưng với mức giá của Range Rover Sport PHEV, việc cung cấp khả năng tương thích sạc DC là điều bắt buộc!

Trong mọi khả năng, trong hầu hết các trường hợp, xe điện sẽ được sạc qua đêm tại nhà. Chúng tôi đã thu phóng điện tử khuyên bạn nên sử dụng bộ sạc EV chuyên dụng để sạc tại nhà. Bộ sạc EV dễ dàng một pha là một ví dụ tốt PHEV có thể được sạc tới 100% trong 5 giờ.

Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng phương pháp 'nạp tiền' cho việc sạc xe điện. Bằng cách này, chế độ điện tử có thể được sử dụng thường xuyên hơn và việc sạc thường xuyên cũng tốt hơn cho việc bảo trì lâu dài cho pin xe điện. Land Rover cung cấp bảo hành lên tới 6 năm hoặc 60.000 dặm.

Range Rover Sport plug-in hybrid cung cấp, cả thiết kế bên ngoài hấp dẫn và cabin nội thất. Tất nhiên, sự sang trọng và công nghệ đều có giá của nó, nhưng phải nói rằng, bộ công nghệ và tính năng tiêu chuẩn được cung cấp sẽ không làm bạn thất vọng. Chiếc SUV năm chỗ cung cấp không gian cốp lên tới 703 L, điều này chắc chắn rất thiết thực, mặc dù đã bổ sung thêm pin EV trên xe.

Hệ dẫn động bốn bánh Range Rover Sport P400e Sport PHEV mang lại hiệu suất tốt. EV kết hợp động cơ đốt xăng 3,0 lít (6 xi-lanh) với một động cơ điện. Bất chấp kích thước và trọng lượng (2.735 kg) của EV, khả năng tăng tốc rất ấn tượng:0-100 km/h trong 5,5 giây và tốc độ tối đa 140 km/h (công suất tối đa:440 mã lực/mô-men xoắn:620 Nm). 510e PHEV đạt tốc độ 0-60 mph trong 5,2 giây và tốc độ tối đa 150 mph. Cảm giác lái đã được cải tiến và ở chế độ điện tử, chất lượng lái thậm chí còn tốt hơn và êm ái hơn!

Xe điện có lượng khí thải ống xả lên tới 20g (CO2/km). EV phù hợp cho cả gia đình và người lái xe công ty. Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK) thấp hơn đối với ô tô điện. Tóm lại, lái xe điện  tốt cho môi trường và ví tiền. 

Bạn có thể thuê xe điện (EV)  thông qua thu phóng điện tử  với giá rất cạnh tranh!

ƯU ĐIỂM Nhược điểm Kích thước pin EV tốt Đắt, đặc biệt ở các phiên bản cao cấp hơn. Sạc DC dòng điện thuần túy tốt giới hạn ở 50 kW và bộ sạc tích hợp giới hạn ở 7 kW EV hiệu quả với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt và lượng khí thải ống xả thấp Bảy chỗ ngồi không phải là một lựa chọn

Thư viện

SUV hybrid plug-in Range Rover Sport (tín dụng:JLR)

Sơ lược Loại EV:Xe hybrid cắm điện (PHEV)Loại thân xe:SUVCấp xe cắm điện (PiCG):Không có sẵn Động cơ:Điện/Xăng Có sẵn ở Anh:Có Biến thể (5 Tùy chọn) Range Rover Sport P440e SE (từ £84.530)Range Rover Sport P440e Dynamic SE (từ £87.530)Range Rover Sport P440eTự truyện (từ £99.270)Range Rover Sport P510eTự truyện (từ £108.600)Range Rover Sport P510e Phiên bản đầu tiên (từ £112.040) Pin xe điện và khí thải Loại pin EV:Lithium-ionEV Dung lượng pin EV:Có sẵn trong một cỡ pin:38,2 kWh Sạc:50 kW Sạc DC:0%-80%:30 phút. Bộ sạc tích hợp:7 kW AC (0% – 100%:5 giờ)Cổng sạc:Loại 2EV Loại cáp:Loại 2Ống xả khí thải:20 – 18g (CO2/km)Bảo hành pin EV:6 năm hoặc 60.000 dặm Chi phí sạc trung bình tại khu dân cư Dung lượng thực của pin :12,4 kWh £3,27 Dung lượng thực của pin :16,7 kWh £4,40 Dung lượng thực của pin :26,6 kWh £7,01 Dung lượng thực của pin :30,0 kWh £7,91 Dung lượng thực của pin :39,2 kWh £10,33 Dung lượng thực của pin :45,0 kWh £11,86 Dung lượng thực của pin :50,0 kWh£13,18Dung lượng thực của pin:64,0 kWh£16,86Dung lượng thực của pin:71,0 kWh£18,71Dung lượng thực của pin:77,0 kWh£20,29Dung lượng thực của pin:90,0 kWh£23,72Dung lượng thực của pin:100,0 kWh£26,35Dung lượng thực của pin:112,0 kWh£29,51Dung lượng thực của pin:120,0 kWh£31,62Dung lượng thực của pin:130,0 kWh£34,26

• Lưu ý 1:Chi phí điện dân dụng trung bình ở Anh thay đổi tùy theo khu vực, nhà cung cấp và loại năng lượng được sử dụng. Mức trung bình ở Anh là 26,35 p/kWh.
• Lưu ý 2:Không phải tất cả các nhà sản xuất xe điện đều cung cấp dữ liệu về dung lượng thực của pin xe điện và trong một số trường hợp, dung lượng pin xe điện được quảng cáo không nêu rõ đó là tổng dung lượng hay dung lượng thực. Nhìn chung, dung lượng pin EV có thể sử dụng là từ 85% đến 95% tổng dung lượng hiện có. Tốt nhất nên sạc xe điện qua đêm khi mức giá thấp nhất.

Thời gian sạc (Tổng quan) AC sạc chậm (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SOC) AC sạc nhanh (7 kW – 22 kW):3 – 8 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC) Sạc nhanh AC (43 kW):0-80%:20 phút đến 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Sạc nhanh DC (50 kW+):0-80%:20 phút tới 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)DC sạc cực nhanh (150 kW – 350 kW):0-80%:20 phút đến 40 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Bộ siêu tăng áp Tesla DC (120 kW – 350 kW):0-80%:tối đa 25 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)

• Lưu ý 1:SoC:trạng thái sạc

Kích thước Chiều cao (mm):1803Chiều rộng (mm):2073Chiều dài (mm):4879 Chiều dài bánh xe (mm):2923Vòng quay (m):12,5Không gian khởi động (L):703 P400e PHEV Dung lượng pin EV:38,2 kWh Phạm vi điện thuần (WLTP):71 dặm Mức tiêu thụ năng lượng điện (Wh/km):258,1 Mức tiêu thụ nhiên liệu (mpg):313,9 – 353,1 Sạc:50 kW Sạc DC:0%-80%:30 phút. Bộ sạc tích hợp:7 kW AC (0% – 100%:5 giờ) Tốc độ tối đa:140 mph 0-60 mph:5,5 giây Dẫn động:Dẫn động bốn bánh (AWD)Công suất tối đa (HP):440Mô-men xoắn (Nm):620 Hộp số:Tự độngSố ghế:5 Cửa:5Trọng lượng không tải-EU (kg):2.735 Màu sắc:21NCAP Xếp hạng an toàn:N/A P510e PHEV Dung lượng pin EV:38,2 kWh Phạm vi điện thuần (WLTP):70 dặm Mức tiêu thụ năng lượng điện (Wh/km):258,1 Mức tiêu thụ nhiên liệu (mpg):313,9 – 353,1 Sạc:50 kW Sạc DC:0%-80%:30 phút. Bộ sạc tích hợp:7 kW AC (0% – 100%:5 giờ) Tốc độ tối đa:150 mph 0-60 mph:5,2 giây Dẫn động:Dẫn động bốn bánh (AWD)Công suất tối đa (HP):510Mô-men xoắn (Nm):700 Hộp số:Tự độngSố ghế:5 Cửa:5Trọng lượng không tải-EU (kg):2.810Màu sắc:21NCAP Xếp hạng an toàn:N/A

Trong khi thu phóng điện tử  sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed  liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.

Bài viết nổi bật

Sản phẩm nổi bật