Bạn muốn hết đường truyền càng sớm càng tốt, bên phải? Không, hôm nay là ngày đối diện. Nhưng chúng ta hãy xem xét điều gì có thể gây ra hao mòn thêm trên đường truyền của bạn, nghĩa là các cuộc hẹn dịch vụ truyền tải thường xuyên hơn và việc sửa chữa có thể tốn kém. Nếu bạn muốn giúp duy trì một sự truyền tải vui vẻ, lành mạnh, đừng làm ba điều này.

Bỏ qua mức chất lỏng của bạn

Xe của bạn dựa vào một số loại chất lỏng để luôn khỏe mạnh theo nhiều cách khác nhau. Từ nhiên liệu để cung cấp năng lượng cho động cơ đến chất lỏng gạt nước để duy trì khả năng hiển thị, có rất nhiều chất lỏng để theo dõi. Một vài trong số chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống truyền động của ô tô và có thể gây ra việc sửa chữa bộ truyền động khó chịu nếu để lâu.

Chất làm mát giúp cả động cơ và hệ thống truyền động của bạn luôn mát mẻ

Chất làm mát trong ô tô của bạn có thể thường được kết hợp với động cơ của bạn hơn nhưng thực sự, nó giữ cho cả động cơ và bộ truyền động ở nhiệt độ lành mạnh. Theo thời gian sử dụng, nước làm mát của bạn sẽ tích tụ bụi bẩn và các mảnh vụn, cả từ các bộ phận làm việc và môi trường. Nó càng bị ô nhiễm, càng ít có khả năng giữ cho động cơ và bộ truyền động của bạn mát - và bộ truyền quá nhiệt đồng nghĩa với việc mài mòn thêm các bộ phận làm việc bên trong. Thỉnh thoảng hãy kiểm tra chất làm mát của bạn để đảm bảo rằng mức độ phù hợp và nó vẫn đủ sạch.

Chất lỏng truyền đầy đủ giúp quá trình truyền của bạn diễn ra suôn sẻ

Tất nhiên, chất lỏng quan trọng nhất để truyền bệnh khỏe mạnh là chất lỏng truyền dẫn. Cũng giống như chất làm mát, nó bị nhiễm bẩn theo thời gian và nếu bị rò rỉ, bạn có thể có lượng chất lỏng truyền dẫn không đủ. Cả hai đều có thể gây mòn thêm các bộ phận. Dịch truyền lành mạnh phải có màu đỏ tươi và có mùi ngọt. Chất lỏng truyền dẫn của bạn càng đậm và đặc thì càng khó truyền qua đường truyền của bạn. Theo kịp các thay đổi chất lỏng truyền động thường xuyên theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô của bạn sẽ giữ cho chất lỏng truyền động của bạn không bị quá cũ và bẩn.

Kéo tải nặng

Bạn càng thường xuyên kéo tải nặng, bạn càng có nguy cơ gây thêm mòn và hư hỏng bộ truyền động của ô tô. Tải càng nặng, nó càng gây căng thẳng cho bộ truyền động của bạn và theo thời gian, nó sẽ tàn phá các bộ phận hoạt động bên trong. Mặc dù một số ô tô được chế tạo để chở nặng, nhưng điều đó không có nghĩa là chúng không bị hư hại do kéo quá tải.

Chú ý đến các Đề xuất kéo của Nhà sản xuất của bạn

Cách tốt nhất để giảm thiểu việc gây mòn thêm bộ truyền động của bạn là làm theo các khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô về việc kéo xe. Nếu bạn cần kéo những vật nặng bằng ô tô của mình, đừng vượt quá trọng lượng được khuyến nghị.

Thói quen Lái xe Không tốt

Tin hay không thì tùy, thói quen lái xe của bạn có thể ảnh hưởng nhiều hơn đến sự an toàn của bạn trên đường. Chúng cũng có thể gây ra hoặc ngăn ngừa sự hao mòn thêm trên ô tô của bạn, bao gồm cả bộ truyền động. Giữ cho việc sửa chữa hệ thống truyền động nhanh chóng bằng cách xem cách bạn lái xe và loại bỏ những thói quen xấu ngay từ đầu.

Không sang số khi ô tô đang di chuyển

Khi ra khỏi điểm đỗ, bạn có đợi cho đến khi xe dừng lại trước khi chuyển sang Lái xe không? Nếu không, bạn có thể gây mòn thêm các bộ phận làm việc của hộp số. Chuyển từ Số lái sang Số lùi, hoặc ngược lại, là quá trình chuyển đổi khó khăn nhất đối với hộp số của bạn và buộc nó phải xảy ra trong khi xe vẫn đang chuyển động chỉ làm tăng thêm sự hao mòn đó. Bất cứ khi nào bạn đang lùi xe hoặc nhận thấy bạn cần chuyển sang số lùi trong khi di chuyển về phía trước, hãy đảm bảo rằng ô tô của bạn đã dừng lại trước khi chuyển số.

Thực hiện dễ dàng trên Accelerator

Khả năng tăng tốc khắc nghiệt làm tăng RPM sẽ gây khó khăn cho hệ truyền động trên ô tô của bạn. Đó là lý do tại sao việc lái xe trong thành phố dừng lại và đi trong thành phố khó hơn so với việc lái xe trên đường cao tốc. Khi lấy đà lần đầu tiên, ô tô của bạn sử dụng RPM cao hơn để ô tô chuyển động, điều này vừa đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn vừa khiến ô tô của bạn bị mài mòn nhiều hơn. Mặc dù bạn không nhất thiết phải kiểm soát nơi bạn phải lái xe, nhưng bạn có thể kiểm soát mức độ khắc nghiệt của bạn khi đạp ga để giảm thiểu sự mài mòn đó nhiều nhất có thể.