Bạn có đồng ý với phụ nữ làm việc trên ô tô không?

Tuyên bố từ chối trách nhiệm hoàn toàn - nếu bạn có vấn đề với phụ nữ làm việc trong lĩnh vực Ô tô - hãy rời đi ngay bây giờ.

Chúng tôi có một số phụ nữ chuyên nghiệp làm việc cho chúng tôi. Công ty của chúng tôi được sở hữu bởi một người phụ nữ. Bạn sẽ không tìm thấy bất kỳ nhân viên nào của chúng tôi đặt câu hỏi liệu một phụ nữ có thể đảm đương công việc trên ô tô hay dịch vụ viết thư hay không. Chúng tôi thuê các chuyên gia dựa trên đào tạo, kinh nghiệm và khả năng làm việc dưới áp lực của họ nhưng vẫn duy trì một thái độ trau chuốt.

Thật không may, đó không phải là cách hoạt động của phần lớn ngành công nghiệp ô tô. Trong giới công nghiệp, nó vẫn được gọi là doanh nghiệp "lấy nam giới làm trung tâm". Đó là một con đường khó khăn để hướng tới bình đẳng giới ít ỏi mà chúng ta đang có trong lĩnh vực ô tô và có vẻ như nó vẫn sẽ còn nhiều khó khăn.

Nhưng khi bạn nhìn vào một số người đạt thành tích hàng đầu trong thập kỷ qua, một số phụ nữ tuyệt vời nổi bật.

Jamie Bullis nhận giải Kỹ thuật viên bậc thầy của năm của ASE

Những người như Jamie Bullis - Bridgestone ASE Master Tech of the Year năm 2014. Jamie được vinh danh trong số hàng ngàn Kỹ thuật viên ASE Master vì tính chuyên nghiệp, khả năng lãnh đạo, điểm kiểm tra và dịch vụ khách hàng / cộng đồng mẫu mực của cô ấy.

Các nhà lãnh đạo nữ trong lĩnh vực sửa chữa ô tô cũng không chỉ giới hạn ở các kỹ thuật viên.

Những người tiên phong như Stephanie Lopez, một thợ cơ khí và chủ sở hữu tại Nhà để xe Woosters ở Wisconsin đang dẫn đầu phụ trách những phụ nữ có bí quyết kỹ thuật về công nghệ ô tô và cả kỹ năng quản lý để làm chủ một doanh nghiệp.

Stephanie đã làm việc trên ô tô được gần 20 năm và điều hành cửa hàng sửa chữa ô tô do phụ nữ làm chủ duy nhất ở Wisconsin.

Một kỹ sư làm việc để lập trình Mạng vùng điều khiển trên một phương tiện hiện đại.

Gần như bất kỳ phụ nữ nào bạn nói chuyện trong ngành sửa chữa ô tô đều có thể nói cho bạn biết - điều đó thật khó khăn. Đó không phải là công việc, kiến ​​thức hay nhu cầu của khách hàng là những thứ khó xử lý. Đó là những vấn đề lặp đi lặp lại với suy đoán thứ hai, nghi ngờ hoặc đơn giản chỉ là sự thiếu tôn trọng khiến việc này trở nên khó khăn. Nhưng không ai trong số họ trốn tránh việc thúc đẩy sự thay đổi.

Từ quan điểm của khách hàng, hầu hết các bạn không thực sự quan tâm đến việc người thợ của bạn trông như thế nào hoặc nghe có vẻ như thế nào - bạn chỉ muốn một người hiểu biết hoàn thành công việc và thực hiện một cách chính xác.

Tuy nhiên, vẫn có rất nhiều khách hàng, và các chuyên gia trong lĩnh vực này; người có vẻ nghiêm trọng hóa vấn đề khi gặp một phụ nữ làm nghề sửa chữa ô tô.

Lấy ví dụ này về một khách hàng “Không muốn‘ con gà đó ’làm việc trên ô tô của mình”. Trong ví dụ này, không có ai khác được đào tạo và đủ điều kiện để thực hiện công việc ! Khi bạn rơi vào tình huống này, đôi khi tốt nhất bạn nên nghe theo lời khuyên của Margaret Atwood, “Nếu bạn không thể nói điều gì tốt đẹp, thì đừng nói gì cả.”

Hóa ra, 'gà con' là cơ hội duy nhất để sửa chữa chiếc xe của mình. Ngay cả khi được thông báo, khách hàng cũng không muốn để một 'cô gái' chạm vào xe của mình và rời đi.

Nó không chỉ giới hạn ở thợ máy và kỹ thuật viên.

Nhân viên quầy là nữ có thể phải chịu một số đối xử giống hệt nhau. Tại một trong những địa điểm cửa hàng của chúng tôi, người quản lý là nữ. Cô ấy được đào tạo chuyên sâu, cả về kỹ thuật,

Người viết dịch vụ được chứng nhận ASE và Người quản lý cửa hàng Macy Havens hiển thị các chứng nhận của cô ấy để không có tranh luận.

và quản lý / viết dịch vụ, với hơn một thập kỷ kinh nghiệm về ô tô. Chúng tôi vẫn gặp phải những khách hàng và chuyên gia dịch vụ 'muốn nói chuyện với người quản lý thực sự.'.

Sửa chữa ô tô là một lĩnh vực đầy thách thức và kỹ thuật tiên tiến vào thời điểm này. Ngành công nghiệp ô tô đã có sự thay đổi trong vài thập kỷ qua, từ những cửa hàng cơ khí cầm giẻ lau dầu mỡ - thường là những cơ sở kỹ thuật hiện đại, có khả năng làm việc trên những chiếc ô tô có thể đáng giá hơn một nửa. chi phí của ngôi nhà của bạn !

Chúng tôi không tranh cãi rằng bất kỳ người ngẫu nhiên nào cũng có khả năng làm việc trên các phương tiện hiện đại - bởi vì điều đó đơn giản là không đúng.

Sửa chữa ô tô ngày nay đòi hỏi những công cụ đắt tiền, đào tạo nâng cao và thường có thể đòi hỏi những kỹ năng vượt xa trình độ học về ô tô điển hình. Điều này có nghĩa là các dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng ô tô đòi hỏi những người thực hiện ở trình độ cao nhất, tuy nhiên, những yêu cầu này không liên quan gì đến giới tính.

Y khoa, kế toán, kỹ thuật, thiết kế phần mềm, Quản lý CNTT - đây đều là những lĩnh vực kỹ thuật cao, đòi hỏi kiến ​​thức và kỹ năng rộng lớn - và phụ nữ được chấp nhận rộng rãi trong các lĩnh vực này. Công việc cơ khí cũng đòi hỏi khắt khe và bổ ích như bất kỳ lĩnh vực nào trong số này. Có thể cho rằng, nó gần với lĩnh vực y học nhất, ngoại trừ bệnh nhân là ô tô và xe tải thay vì con người.

Vậy tại sao lại khó chấp nhận phụ nữ làm việc trên ô tô và quản lý các cơ sở sửa chữa ô tô?

Chúng tôi không có câu trả lời, nhưng chúng tôi rất vui khi được trở thành một trong những nhóm làm việc để thoát khỏi định kiến ​​cho rằng sửa chữa ô tô là một ngành "lấy nam giới làm trung tâm".