Điều đó đến từ đâu? Đột nhiên, không biết từ đâu, con đường vừa mở ra và nuốt chửng chiếc xe của bạn. Trọn. Được rồi, có lẽ đó là một chút cường điệu. Nhưng nó chắc chắn là như vậy. Bây giờ, bạn đang ở bên đường với một chiếc lốp bị xẹp và ai biết được điều gì khác. Ổ gà không phải là trò đùa. Những thiệt hại mà chúng có thể gây ra cho ô tô của bạn cũng không.
là gì những thiệt hại có thể gây ra từ một điểm hẹn với một ổ gà? Liệu một vụ va chạm với một trong những vực sâu không có thế giới nào dường như từ hư không này có thể kết thúc bằng sự hủy diệt? Trong thế giới xe tiết kiệm trọng lượng, trọng lượng nhẹ hơn với vành quá khổ và lốp có hình dáng thấp, câu trả lời là “có” vang dội. Thiệt hại đáng kể có thể xảy ra.
Nội dung sau đây là mô tả các thành phần của hệ thống lái và hệ thống treo của xe cùng với những điểm nổi bật về thiệt hại có thể xảy ra khi bạn chạy vào ổ gà hoặc các mối nguy hiểm trên đường khác.
Hệ thống lái và hệ thống treo điển hình trên ô tô, xe tải hoặc SUV hiện đại có một số thành phần chung, bắt đầu với phần quan trọng nhất: lốp xe . Lốp có thể khác nhau về tốc độ, kích thước và kiểu lốp, nhưng tất cả đều phục vụ mục đích duy trì lực kéo với mặt đất để bạn có thể di chuyển và (quan trọng hơn là) dừng lại. Vỏ xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đất. Vì vậy, chúng khá quan trọng. Chúng cũng là thành phần đầu tiên tiếp xúc với ổ gà, và do đó (trong nhiều trường hợp) bị thiệt hại nhiều nhất. Các vết thủng, vết cắt ở thành bên và đai hướng tâm bị hỏng bên trong lốp đều là những ví dụ về những gì có thể xảy ra gây xẹp lốp và cần thay thế lốp.
Tương tự, một bánh xe có thể bị cong hoặc gãy nếu nó va vào ổ gà. Thường khi điều này xảy ra, lốp xe cũng bị mất áp suất. Bánh xe thép thường uốn cong, trong khi vành nhôm có thể bị cong hoặc nứt. Trong mọi trường hợp, bánh xe bị hỏng cần được thay thế.
Kết nối bánh xe với hệ thống treo là ổ trục và ổ trục bánh xe . Các thành phần này kết hợp với nhau để giảm ma sát (với một tập hợp các ổ bi) khi bánh xe quay. Mặc dù không thường xảy ra trường hợp trục và ổ trục bị hỏng do va chạm với ổ gà, nhưng có thể xảy ra hư hỏng nhỏ và nặng hơn theo thời gian, khiến ổ trục bánh xe bị hỏng.
Ổ trục và ổ trục được lắp vào hoặc bắt vít vào knuckle . Khi được đặt ở phía trước của một chiếc ô tô, bộ phận này được gọi là khớp tay lái . Ngoài việc giữ chặt trục và ổ trục, khớp tay lái còn quay theo vô lăng, cho phép các bánh trước thay đổi hướng. đến tay điều khiển thấp hơn ở phía dưới và đến tay điều khiển phía trên hoặc cụm thanh chống ở trên cùng. Khi bạn gặp phải ổ gà, khớp tay lái có thể bị bẻ cong và gây ra các vấn đề trong việc điều chỉnh bánh xe và khớp bi có thể bị gãy hoặc vỡ.
Lắp ráp thanh chống bao gồm một bộ giảm xóc chạy qua tâm của một lò xo cuộn. Nó chạy từ khớp lái đến thân xe (ở phía trên) và được thiết kế để hấp thụ chuyển động lên xuống của bánh xe và lốp xe trên đường để giữ nguyên độ xe. Chúng giúp giữ cho lốp xe tiếp xúc liên tục với mặt đất khi trọng lượng của xe dịch chuyển. Các thanh chống cũng là điểm xoay ngang của hệ thống lái. Một cú va chạm mạnh với ổ gà có thể làm cho bộ giảm xóc bị rò rỉ chất lỏng, có thể làm cong thanh truyền trong bộ giảm xóc hoặc có thể gây hư hỏng cho thanh chống phía trên gắn vào thân xe.
Một nạn nhân tiềm năng khác của tác động từ ổ gà là tay điều khiển . Tay điều khiển kết nối khớp nối và thanh chống với phần còn lại của xe (thường được gắn với thanh chắn ngang dưới), nâng lên và hạ xuống khi va chạm trên đường. Tất cả các phương tiện sẽ có một tay điều khiển thấp hơn; một số cũng sẽ có một cánh tay điều khiển phía trên. Nếu một trong hai có khả năng bị hư hỏng do ổ gà, nó sẽ thấp hơn. Đây là một vấn đề ổ gà phổ biến.
Một vấn đề phổ biến khác là thanh giằng bị cong , bộ phận nối khớp tay lái với cơ cấu lái (hay còn gọi là giá trợ lực lái). Khi bạn quay vô lăng, bánh răng / thanh răng sẽ di chuyển các thanh giằng, lần lượt sẽ di chuyển các bánh xe sang trái hoặc phải. Khi một bánh xe va chạm vào ổ gà, các thanh giằng là một liên kết yếu và có thể bị uốn cong, làm cho bánh lái bị lệch tâm và sự liên kết của bánh xe cũng bị lệch.
Các thành phần khác có thể gặp sự cố, mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn, là bản thân cơ cấu lái / thanh răng, các liên kết nối khớp tay lái với thanh lắc hoặc trục CV. Nếu thiệt hại xảy ra với những thứ này, bạn có thể cũng có nhiều thiệt hại khác.
Nếu bạn và chuyến xe của bạn là nạn nhân của một ổ gà và lốp xe của bạn bị nổ hoặc nếu bạn cảm thấy rằng chiếc xe đang lái không đúng cách - vô lăng bị lệch hoặc xe chạy lệch sang phải hoặc trái khi bạn buông tay lái - yêu cầu đầu tiên của doanh nghiệp là phải kiểm tra hệ thống treo và thực hiện căn chỉnh bánh xe. Kết quả sẽ dẫn kỹ thuật viên đến các bộ phận lái và hệ thống treo bị hư hỏng, một số bộ phận có thể khó xác định bằng mắt thường.
Với dữ liệu từ phép đo căn chỉnh, kỹ thuật viên sẽ loại bỏ và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị hỏng và theo dõi một căn chỉnh khác để điều chỉnh các bộ phận lái và hệ thống treo cũng như xác minh rằng chúng nằm trong thông số kỹ thuật.
Nếu bạn chọn bỏ qua các bộ phận lái hoặc hệ thống treo bị cong hoặc gãy, thì điều đó thật tệ. An toàn phương tiện bị xâm phạm. Sự thoải mái khi đi xe bị giảm. Tuổi thọ của lốp xe của bạn bị giảm đi. Và có khả năng bị hư hỏng thêm các bộ phận liên quan. Đảm bảo kiểm tra xe của bạn càng sớm càng tốt nếu bạn gặp phải ổ gà quái vật.
Ngăn ngừa hư hỏng xe do ổ gà
Ổ gà ảnh hưởng đến xe của bạn như thế nào?
Cách hoạt động của hệ thống lái và hệ thống treo trên ô tô của bạn
Cách bảo vệ ô tô của bạn khỏi ánh nắng mặt trời và tác hại của tia cực tím trong mùa hè này