Dầu động cơ tổng hợp được tạo ra như thế nào?

Thông thường, dầu tổng hợp và dầu thông thường có cùng nguồn gốc. Cả hai đều có thể được làm từ dầu thô. Nhưng chất tổng hợp có một số ưu điểm.

Bởi vì dầu tổng hợp có khả năng chống phân hủy cao hơn theo thời gian, chúng mang lại khả năng bảo vệ tốt hơn chống mài mòn động cơ . Vì chúng được tinh chế hơn, chất tổng hợp cũng chứa ít tạp chất hơn hơn dầu thông thường và chống lại sự hình thành cặn bùn . Dầu tổng hợp chảy tốt hơn ở nhiệt độ thấp và duy trì độ nhớt nhất quán hơn , đặc biệt là ở nhiệt độ cao. Một số chuyên gia gợi ý rằng, vì xu hướng nhất quán theo thời gian, dầu tổng hợp cung cấp thời gian dài hơn giữa các lần thay dầu - thậm chí lên đến 20k dặm.

Dầu tổng hợp cũng hoạt động tốt hơn trong việc cung cấp cho các công ty khởi nghiệp trong thời tiết lạnh. Độ nhớt của dầu, độ dày của dầu (thực tế là khả năng chống chảy của dầu), sẽ giảm khi nó nóng lên. Nó trở nên mỏng hơn. Vì vậy, một loại dầu có độ nhớt tối ưu khi động cơ của bạn còn ấm đương nhiên sẽ đặc hơn (độ nhớt cao hơn) khi động cơ lạnh, khiến việc bôi trơn trở nên khó khăn hơn khi bạn mới khởi động xe trong trời lạnh. Để chống lại điều này, các nhà sản xuất dầu thêm các hóa chất vào dầu thông thường để tăng độ nhớt khi nhiệt độ động cơ tăng lên. Dầu thông thường cần được sửa đổi với các chất phụ gia để mang lại khả năng đa độ nhớt. Nhưng dầu tổng hợp có chất lượng này vốn có trong lớp trang điểm của nó.

Vậy, dầu tổng hợp được tạo ra như thế nào?

Trong khi dầu thông thường được chưng cất từ ​​dầu thô khai thác từ trái đất, thì dầu động cơ tổng hợp được tạo ra nhân tạo trong phòng thí nghiệm từ các hợp chất hóa học khác nhau. Đôi khi dầu tổng hợp bắt đầu bằng các sản phẩm dầu mỏ đã được biến đổi về mặt hóa học, thay vì toàn bộ dầu thô. Những lần khác, nó có nguồn gốc từ các hợp chất thô khác nhau.

Việc tạo ra dầu tổng hợp bắt đầu từ những năm 19 tuổi khi quy trình Fischer-Tropsch (một tập hợp các phản ứng hóa học) được phát triển như một cách để thay đổi carbon monoxide và hydro khí thành chất lỏng hiđrocacbon. Quá trình này trở nên lớn hơn trong Thế chiến II khi Đức nhận thấy mình cần một giải pháp cho tình trạng thiếu hụt dầu thô, và một lần nữa trong cuộc khủng hoảng nhiên liệu ở Mỹ vào những năm 1970. Kể từ đó, các công ty dầu mỏ đã làm việc không mệt mỏi (và kín đáo) để đưa ra những tiến bộ trong công nghệ dầu tổng hợp.

Không phải tất cả các nhà sản xuất dầu tổng hợp đều sử dụng cách tiếp cận giống nhau trong việc tạo ra các sản phẩm của họ. Trên thực tế, các quy trình mà họ sử dụng là bí mật thương mại được bảo vệ chặt chẽ. Sự thật là sẽ không có công ty nào đưa ra quy trình hoặc công thức độc quyền của họ.

là gì được biết đến là dầu tổng hợp tinh chế hơn nhiều so với các loại dầu thông thường. Dầu thông thường được chưng cất từ ​​dầu thô. Do đó, nó tự nhiên chứa các tạp chất có thể tích tụ trong động cơ của bạn và dẫn đến đóng cặn. Nó cũng oxy hóa và axit hóa dễ dàng hơn và phân hủy nhanh hơn.

Nhưng dầu tổng hợp bắt đầu với sản phẩm gốc tinh chế hơn nhiều so với dầu thô. Trên thực tế, dầu tổng hợp có nhiều loại, từ loại bắt đầu từ dầu khoáng chiết xuất từ ​​dầu thô (Nhóm I và II) đến loại được thiết kế từ dầu gốc hợp chất hoàn toàn nhân tạo (Nhóm V). Hiệu suất của một loại dầu cụ thể có thể phụ thuộc vào nhóm mà nó sinh sống. Nói chung, dầu động cơ tổng hợp hiệu suất cao được xếp vào Nhóm IV.

Trong mọi trường hợp, dầu tổng hợp bắt đầu với gốc dầu chất lượng cao, tinh chế và được biến đổi về mặt hóa học thông qua một quy trình phức tạp để tạo ra các phân tử có kích thước phù hợp để có hiệu suất tốt hơn trước khi các chất phụ gia bao gồm. Nguyên liệu thô được pha trộn với các hợp chất hóa học nhân tạo không có trong dầu thô tự nhiên. Các phân tử dầu có kích thước và trọng lượng đồng nhất được hình thành, giúp bôi trơn ổn định hơn. Các chất phụ gia có trong công thức cũng hoạt động tốt hơn. Độ nhớt thấp hơn đối với động cơ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu có thể thực hiện được với chất tổng hợp mà chúng không có ở động cơ thông thường.

Do mức độ tinh chế cao hơn và công nghệ tiên tiến được đưa vào thiết kế và sản xuất, dầu động cơ tổng hợp có một nhược điểm rõ ràng:nó đắt hơn đáng kể so với dầu thông thường. Nhưng những ưu điểm của nó - bao gồm bảo vệ động cơ tốt hơn và khoảng thời gian thay dầu lâu hơn - chắc chắn có thể bù đắp chi phí.