Không phải tất cả các dự án sửa chữa ô tô và bảo trì nên được thực hiện một mình. Ví dụ:nếu bạn đang thay dây đai thời gian, thì bạn cũng nên thay máy bơm nước. Mặc dù việc làm thêm tốn thời gian và tốn kém tiền bạc, nhưng về lâu dài, bạn sẽ vượt lên phía trước, đặc biệt nếu bạn có một thợ cơ khí đang bảo dưỡng ô tô của mình.
Khi cần thay dây đai định kỳ, bạn nên hoán đổi máy bơm nước, bộ căng và ròng rọc cùng một lúc. Trong một số hệ thống, xích định thời hoặc quạt dẫn động máy bơm nước. Tuy nhiên, trong hầu hết các xe ô tô, đai thời gian đóng vai trò dẫn động.
Tại sao phải thay dây đai hoặc xích đồng thời với máy bơm nước? Thực chất là thời gian và chi phí lao động. Nếu thắt lưng hoặc dây chuyền của bạn chỉ còn vài nghìn dặm, bạn sẽ phải làm lại nhiều công việc tương tự. Tiết kiệm thời gian và tiền bạc bằng cách hợp nhất việc sửa chữa ô tô của bạn bất cứ khi nào có thể. Đối với nhiều loại xe, có những bộ dụng cụ hoàn chỉnh bao gồm những thứ như máy bơm nước, dây đai thời gian, bộ căng và nhiều thứ khác để sửa chữa hoàn chỉnh.
Việc thay thế một bộ ly hợp yêu cầu bạn phải tháo hộp số hoặc bộ chuyển số của ô tô để tiếp cận bộ ly hợp (trừ khi bạn có một chiếc Saab cũ, chúng có thiết kế kỳ quặc). Bạn sẽ tháo cáp ly hợp (hoặc liên kết) và cáp dương ắc quy trước khi tháo ít nhất một bu lông gắn động cơ để tháo bộ chuyển đổi.
Việc tách bộ chuyển động ra khỏi động cơ cũng yêu cầu tháo các bu lông xung quanh vỏ bánh đà. Sau khi bạn mở chốt đĩa áp suất và trượt ly hợp ra, hãy kiểm tra bánh đà. Nếu nó bị hỏng nhưng có thể sửa chữa được, thì bạn có thể làm lại nó. Nếu không, hãy thay bánh đà trước khi trượt đĩa ly hợp mới vào vị trí. Làm việc theo cách của bạn để cài đặt lại bộ truyền hoặc bộ chuyển mạch.
Tỷ lệ hao mòn giữa các cặp chấn động và thanh chống phải giống nhau. Không giống như một số bộ phận lái và hệ thống treo khác, các cú sốc thường mòn đồng nhất. Thực tế này áp dụng cho tất cả bốn góc xe của bạn, vì vậy hãy chuẩn bị hoán đổi cả bốn góc cùng một lúc để đảm bảo một chuyến đi cân bằng.
Khi pin ô tô của bạn sắp hết tuổi thọ, hãy sử dụng cơ hội này để kiểm tra các dây cáp. Nếu chúng bị sờn hoặc bị hỏng, bạn cũng sẽ muốn thay thế chúng.
Các dây cáp chạy từ pin đến hộp cầu chì, bộ khởi động hoặc khung. Kéo cáp bị hỏng ra khỏi hộp và pin, sau đó thay pin mới - dương hoặc âm.
Nếu cáp vẫn ổn nhưng các đầu cuối của thiết bị đầu cuối bị hỏng, bạn có thể thay thế các đầu cuối một mình. Tại đây, bạn sẽ cần sử dụng máy cắt dây để tách cáp khỏi các đầu, sau đó gắn nó vào một đầu mới trước khi gắn chặt vào trụ pin thích hợp.
Cũng giống như thanh chống và giảm xóc thường mòn đồng nhất, lốp xe của bạn cũng có thể bị mòn giống nhau, đặc biệt nếu chúng được đặt trên xe của bạn cùng một lúc. Đảm bảo thay lốp xe của bạn với số lượng chẵn - hai hoặc cả bốn để đảm bảo lốp mòn đều ở mọi nơi. Khi thay hai lốp, lốp mới luôn đi ở phía sau, bất kể bạn lái xe trước, sau, tất cả hay bốn bánh.
Có những dự án sửa chữa ô tô nào khác có thể được thực hiện theo cặp hoặc theo nhóm không? Có, đặc biệt nếu bạn kiểm tra các bộ phận lân cận và phát hiện thấy độ mòn lớn. Trong trường hợp đó, hãy tránh một khoản chi phí lớn hơn có thể xảy ra và giải quyết vấn đề ngay bây giờ.
Bạn có thể nhận khoản vay sửa chữa ô tô không?
Bạn muốn sửa chữa ô tô TỐT NHẤT ở Châu Âu
Các nguyên tắc cơ bản về sửa chữa hộp số tự động
4 bước bảo trì ô tô mà bạn KHÔNG THỂ PHẢI BỎ QUA