Điều gì sẽ xảy ra khi bạn không thay dầu ô tô?

Tất cả chúng ta đều biết thay nhớt là phải thay đổi sau mỗi 3.000 dặm, nhưng đôi khi cuộc sống trở nên khó khăn và nhiệm vụ cứ bị đẩy xuống danh sách việc cần làm của bạn, phải không? Hoặc có thể bạn hoàn toàn quên điều đó sau khi nhãn dán nhắc nhở kính chắn gió tiện dụng đó biến mất dưới ánh nắng mặt trời. Dù bằng cách nào, việc bỏ lỡ thay dầu thường xuyên sẽ khiến bạn gặp phải những vấn đề nghiêm trọng trên đường.

Dầu là mạch máu của động cơ ô tô, bôi trơn các thành phần kim loại để ngăn chúng tiếp xúc với nhau và hút nhiệt ra khỏi động cơ. Nó hoạt động tốt nhất khi nó tươi và sạch, nhưng nó chỉ có thể duy trì như vậy trong thời gian dài. Vấn đề khi để thay dầu trượt là bạn sẽ không biết mình đang gây ra vấn đề lớn như thế nào cho đến khi quá muộn.

Dưới đây là tiến trình chi tiết cho thấy điều gì sẽ xảy ra với động cơ của bạn khi bạn không thay dầu xe hơi của mình:

Giai đoạn 1:Tích tụ bụi bẩn và mảnh vụn

Khi dầu di chuyển qua động cơ, nó sẽ hút bụi bẩn và các mảnh vụn và đẩy nó ra khỏi các bộ phận chuyển động của động cơ và đi vào bộ lọc dầu. Nếu dầu không được thay, cặn bẩn cuối cùng sẽ làm tắc nghẽn bộ lọc dầu và đi qua van xả, đẩy dầu bẩn trở lại động cơ.

Giai đoạn 2:Các bộ phận của động cơ bắt đầu mòn

Dầu bẩn đặc và có tính mài mòn, vì vậy mỗi khi nó quay vòng qua động cơ và cuốn theo nhiều bụi bẩn và mảnh vụn trên đường đi, nó bắt đầu mài mòn các bộ phận của động cơ ngay cả khi vẫn giữ chúng được bôi trơn đầy đủ.

Giai đoạn 3:Phụ gia dầu mất tác dụng

Dầu động cơ được làm từ các chất phụ gia như chất tẩy rửa, chất phân tán, chất chống gỉ và chất giảm ma sát. Khi dầu không được thay, các chất phụ gia này sẽ hao mòn và gây ra sự suy giảm nghiêm trọng khả năng bôi trơn của dầu, vốn đã bị ảnh hưởng bởi chất bẩn và mảnh vụn tích tụ.

Giai đoạn 4:Nhiệt độ cao làm cong các bộ phận của động cơ

Khi dầu trở nên đặc hơn và bẩn hơn, nó sẽ mất khả năng hút nhiệt ra khỏi động cơ. Động cơ cuối cùng sẽ bắt đầu chạy quá nóng và làm cong các thành phần quan trọng. Các bộ phận bị cong vênh và mòn vẫn có thể hoạt động ngay cả khi chịu thêm thiệt hại. Trừ khi các bộ phận bị hư hỏng dẫn đến vấn đề có thể nghe thấy hoặc cảm nhận được, chẳng hạn như miếng đệm bị hỏng, người lái xe sẽ không nhận biết được cho đến khi quá muộn.

Giai đoạn 5:Dầu chuyển thành cặn

Khi dầu chạy qua động cơ đủ số lần, khối lượng bụi bẩn và mảnh vụn cuối cùng lớn hơn lượng dầu thực tế, dẫn đến một chất đặc sệt, sẫm màu, có ít hoặc không có chất bôi trơn. Trong một số trường hợp nghiêm trọng, bùn có thể trở nên dày đặc đến mức các bộ phận của động cơ phải đấu tranh để di chuyển.

Giai đoạn 6:Hoàn toàn hỏng động cơ

Không còn gì để giữ cho các bộ phận chuyển động của động cơ tiếp xúc với nhau, ma sát giữa kim loại với kim loại sẽ làm hỏng các bộ phận nghiêm trọng đến mức toàn bộ động cơ sẽ bị co cứng và ngừng hoạt động. Điều quan trọng cần lưu ý là đây không phải là một vấn đề có thể khắc phục được — các động cơ bị thu giữ không thể sửa chữa được. Chúng phải được thay thế, có thể tốn hàng nghìn đô la. Không có gì ngạc nhiên khi nhiều người chọn bán xe của họ cho bãi phế liệu.

Đừng để một dịch vụ rẻ tiền trở thành vấn đề hàng nghìn đô la

Thay nhớt ô tô của bạn là một trong những dịch vụ bảo dưỡng ít tốn kém nhất và hầu hết các lần thay nhớt có thể hoàn thành trong vòng chưa đầy nửa giờ. Trừ khi bạn muốn đưa chiếc xe của mình đến một ngôi mộ sớm tại bãi phế liệu hoặc trả hàng nghìn đô để thay động cơ, hãy tuân thủ kế hoạch bảo dưỡng định kỳ theo lịch trình của bạn.

Mang ô tô của bạn đến General Auto Repair ở trung tâm thành phố San Diego để lấy dầu mới và bộ lọc dầu mới ở mốc 3.000 dặm tiếp theo — hoặc sớm hơn, nếu cần.