Dịch vụ khác biệt

Khi bạn vào cua, các bánh xe bên ngoài có khoảng cách bao quát hơn một chút so với bên trong bánh xe. Điều này có nghĩa là các bánh xe bên ngoài phải quay nhanh hơn một chút so với các bánh xe bên trong. Phép thuật cơ học này được tạo ra nhờ vi sai.

Bộ vi sai cho phép các bánh xe truyền động quay với các tốc độ khác nhau trong các vòng quay mà bánh xe không bị dính hoặc nhảy. Nếu xe của bạn là hệ dẫn động cầu sau, bộ vi sai nằm ở cầu sau. Nếu bạn nhận thấy một chỗ phồng lên ở giữa trục khi bạn đang lái sau xe tải, thì đó chính là vi sai.

Nếu xe của bạn là loại dẫn động cầu trước, chức năng của bộ vi sai sẽ do bộ truyền động điều khiển. Tất nhiên, một chiếc xe dẫn động tất cả các bánh có một bộ vi sai trên cả hai trục. Chúng cũng có bộ vi sai trung tâm hoặc hộp chuyển số giữa cầu trước và cầu sau để bù cho sự chênh lệch tốc độ giữa cầu trước và cầu sau.

Bởi vì tất cả sức mạnh của động cơ được chuyển qua các bộ vi sai khác nhau, bạn có thể hình dung chúng cần mạnh đến mức nào và chúng được chế tạo để tồn tại trong một thời gian dài. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải giữ cho bộ vi sai của bạn được bôi trơn đúng cách. Chất lỏng vi sai làm mát và bảo vệ các bánh răng.

Kỹ thuật viên dịch vụ của bạn sẽ kiểm tra mức chất lỏng chênh lệch và nạp lại nếu cần. Với lượng chất lỏng thấp, bộ vi sai sẽ chạy quá nóng và bị mòn sớm. Hãy hỏi cố vấn dịch vụ của bạn về thời gian khuyến nghị để thay chất lỏng vi sai của bạn. Chất lỏng tươi sẽ kéo dài tuổi thọ của bộ vi sai của bạn. Kỹ thuật viên dịch vụ của bạn cũng sẽ kiểm tra các khớp chữ u, các khớp nối này kết nối trục truyền động của bạn với bộ vi sai và anh ta có thể đề nghị bảo dưỡng. Một số khớp chữ u cũng có thể được bôi trơn như một phần của quá trình thay nhớt, thay dầu và bộ lọc định kỳ.

Tất nhiên, giờ đây, các bộ vi sai cuối cùng cũng bị mòn và cần được thay thế. Bạn có thể nhận thấy một tiếng động lạ từ khu vực trục xe của bạn là một trong những dấu hiệu cảnh báo đầu tiên. Khi bộ vi sai có dấu hiệu hỏng hóc, điều quan trọng là phải nhanh chóng sửa chữa. Nếu bạn để quá lâu và đóng băng khi bạn đang lái xe, bạn có thể mất kiểm soát xe của mình cũng như gây ra hư hỏng cho các bộ phận khác như trục xe, trục dẫn động hoặc hộp số.