Phải làm gì khi ô tô của bạn nổ máy nhưng không khởi động

Một chiếc ô tô trung bình chết rất nhiều lần, nhưng với chủ sở hữu phù hợp, nó luôn có thể sống để lái vào một ngày khác. Khi xảy ra sự cố, việc tự chẩn đoán và sửa chữa có thể tiết kiệm tiền và loại bỏ những bất tiện khi gửi xe tại cửa hàng. Một trong những sự cố phổ biến nhất liên quan đến một chiếc ô tô nổ máy nhưng không khởi động được. Đừng lo lắng, bạn đã có cái này.

Với vấn đề không khởi động rộng rãi, có rất nhiều nguyên nhân có thể xảy ra, vì vậy, điều quan trọng là phải hiểu những gì cần thiết để xe khởi động và chạy. Một động cơ xăng bình thường cần năng lượng, nhiên liệu, không khí, nén và đánh lửa. Như được biểu thị bằng cách quay tay của ô tô, công suất không phải là vấn đề, vì vậy có khả năng đó là vấn đề với tia lửa, nhiên liệu hoặc quá trình nén. Thấy chưa, bạn đã đạt được tiến bộ rồi!

Thông qua quá trình loại bỏ, chúng ta có thể xác định hệ thống nào và bộ phận nào đang gây tắc nghẽn đường dẫn đến quá trình đốt cháy. Ổ đĩa nhóm cung cấp thông tin cực kỳ chăm chỉ của chúng tôi luôn sẵn sàng hướng dẫn hành trình của bạn và giúp đỡ bạn trong suốt hành trình.

Các nguồn tiềm ẩn của vấn đề

Ở đâu đó trên chiếc xe này, có sự cố trong cầu chì, rơle, hệ thống đánh lửa, cung cấp nhiên liệu hoặc nén. Một phương pháp nhanh chóng và bẩn thỉu để tìm ra các vấn đề là sử dụng máy quét OBD2 để kiểm tra mã của phương tiện, nhưng nếu nó rõ ràng, thì vẫn còn một số công việc phía trước. Hãy tìm hiểu điều này.

Cầu chì và rơ le

1. Xác định vị trí hộp cầu chì và xác định các cầu chì cũng như rơle liên quan đến hệ thống đánh lửa và hệ thống nhiên liệu. Cần có một sơ đồ nhận dạng trên hộp cầu chì hoặc ở mặt sau của nắp.
2. Sử dụng đèn thử, kiểm tra và kiểm tra xem có bị đứt cầu chì không.

Hệ thống đánh lửa và bugi

Hệ thống đánh lửa bao gồm bugi, dây bugi, bộ phân phối (nếu có), cuộn dây đánh lửa hoặc gói cuộn dây và mô-đun điều khiển đánh lửa. Sau đây là cách thu hẹp nó:

Bugi và dây điện : 

Truy cập các bài đánh giá của The Drive về buổi đánh lửa tốt nhất  và tốt nhất dây bugi .

1. Kiểm tra các bugi xem có bị hư hỏng hoặc bị hở không và thay thế cho phù hợp.
2. Dùng đèn thử để kiểm tra xem dây bugi có thông không.
   • Nếu có, có thể hệ thống đánh lửa có vấn đề. Chuyển sang nhiên liệu và nén.
   • Nếu không, vấn đề có thể nằm ở dây cáp bugi, bộ phân phối điện (nếu bạn có) hoặc cuộn dây đánh lửa.

Bộ phân phối và cuộn dây đánh lửa : 

Hầu hết các xe hiện đại không có nhà phân phối. Thay vào đó, mỗi dây cắm có cuộn dây riêng. Đôi khi cuộn dây được gắn vào dây cắm, những lần khác, chúng được đặt trong một khối gọi là gói cuộn dây. Sử dụng các bước này để kiểm tra bộ phân phối, cuộn dây đánh lửa và/hoặc gói cuộn dây.

1. Để xác nhận sự cố với nhà phân phối, bạn cần kiểm tra cuộn dây đánh lửa để tìm tia lửa.
2. Nếu cuộn dây đánh lửa có tia lửa, thì phải có vấn đề với bộ chia điện hoặc hệ thống dây điện giữa cuộn dây đánh lửa, bộ chia điện và bugi. Thay thế cả ba.
3. Nếu cuộn đánh lửa không có tia lửa, đã đến lúc kiểm tra dây của nó.
4. Dùng đèn thử để kiểm tra sự thông mạch của dây tín hiệu và dây nguồn trên cuộn dây đánh lửa. Nếu cả hai dây đều hoạt động nhưng cuộn dây không tạo ra tia lửa, thì cuộn dây đánh lửa hoặc mô-đun điều khiển đánh lửa bị hỏng. Kiểm tra cả hai và thay thế nếu cần.
5. Nếu dây nguồn của cuộn dây đánh lửa không nhận được đúng điện áp, hãy theo dõi lại và kiểm tra mọi nguyên nhân có thể gây ngắt kết nối hoặc gây nhiễu.
6. Tiếp theo, kiểm tra cảm biến vị trí trục khuỷu. Thiết bị công nghệ nhỏ này đọc chuyển động của trục khuỷu và gửi tín hiệu đến hệ thống đánh lửa khi đánh lửa.

Cung cấp nhiên liệu

Một phương pháp nhanh chóng để kiểm tra xem có vấn đề gì với nguồn cung cấp nhiên liệu hay không là phun chất lỏng khởi động vào ống nạp khí. Nếu sau đó xe khởi động, chạy được vài giây rồi chết máy, hệ thống không nhận được lượng nhiên liệu thích hợp. Điều này có nghĩa là có thể có vấn đề với bơm nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu hoặc kim phun nhiên liệu.

Đầu tiên, kiểm tra áp suất nhiên liệu bằng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu. Nếu không có áp suất, bạn có thể gặp sự cố liên quan đến bơm nhiên liệu. Nếu hệ thống hiển thị áp suất thấp, đó có thể là do bơm nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu bị tắc.

Bơm nhiên liệu : 

Theo dõi The Drive hướng dẫn chẩn đoán bơm nhiên liệu hỏng.

Bộ lọc nhiên liệu : 

Theo dõi The Drive hướng dẫn chẩn đoán và thay thế bộ lọc nhiên liệu bị tắc.

Vòi phun nhiên liệu : 

1. Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra các đầu nối trên kim phun nhiên liệu. Nếu điện áp không đo được thì có vấn đề với đầu nối hoặc hệ thống dây điện.
2. Nếu bạn vẫn gặp sự cố, hãy kiểm tra cảm biến vị trí trục khuỷu, cảm biến vị trí trục cam hoặc cảm biến vị trí bướm ga.
3. Nếu bạn cho rằng kim phun có thể bị tắc, hãy làm theo hướng dẫn của The Drive về cách làm sạch kim phun nhiên liệu.

Nén

Nếu mọi thứ ở trên không chẩn đoán được sự cố, hãy sử dụng máy kiểm tra độ nén để kiểm tra độ nén của động cơ. Lực nén thấp hoặc không có có thể khiến xe không khởi động được. Nếu bạn thấy mình có độ nén thấp hoặc không có, thì có thể động cơ đã gặp sự cố cơ học nghiêm trọng và nên tham khảo ý kiến ​​của chuyên gia.

Nhận trợ giúp về trục quay ô tô từ thợ máy trên JustAnswer 

Ổ đĩa nhận ra rằng mặc dù các hướng dẫn Cách thực hiện của chúng tôi rất chi tiết và dễ làm theo, nhưng một bu lông gỉ, một bộ phận động cơ không ở đúng vị trí hoặc dầu rò rỉ khắp nơi có thể làm hỏng dự án. Đó là lý do tại sao chúng tôi hợp tác với JustAnswer, công ty kết nối bạn với các thợ máy được chứng nhận trên toàn cầu, để giúp bạn vượt qua cả những công việc khó khăn nhất.

Vì vậy, nếu bạn có câu hỏi hoặc gặp khó khăn, hãy nhấp vào đây và nói chuyện với một thợ máy gần bạn.

Những câu hỏi thường gặp về việc ô tô đang quay nhưng không khởi động

Bạn có câu hỏi, Drive có câu trả lời!

Bugi đánh lửa kém có thể khiến xe nổ máy nhưng không khởi động được không?

Nếu bugi cũ, mòn, bám bẩn hoặc hư hỏng, chúng có thể không đánh lửa. Khi không có tia lửa thì không có khởi đầu.

Điều gì có thể gây ra tình trạng không quay, không khởi động?

Nếu ô tô của bạn không khởi động và không quay, thì có thể có vấn đề với bộ khởi động hoặc hệ thống sạc, bao gồm ắc quy, các đầu cực của ắc quy, máy phát điện và bất kỳ kết nối dây nào.

Cảm biến trục cam có gây ra sự cố không khởi động không?

Rất hiếm khi cảm biến trục cam là nguyên nhân gốc rễ của tình trạng không khởi động được, nhưng điều đó có thể xảy ra.

Sản phẩm chẩn đoán nổi bật

Máy quét OBD II đa năng nâng cao cổ điển của Ancel

Đồng hồ vạn năng kỹ thuật số tự động đo phạm vi Equus

Fastronix Military Spec Battery Terminal Top Post Kit

Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi ghi chú cho chúng tôi:[email protected]