Công cụ và Vật liệu:
- Lắp ráp vòng bi trung tâm thay thế
- Bộ ổ cắm và cờ lê
- Jack và Jack đứng
- Cờ lê Lug
- Tuốc nơ vít đầu dẹt (hoặc thanh nâng)
- Vồ đồng/cao su (Búa mặt mềm)
- Kính và găng tay an toàn
- Loctite hoặc Thread Locker
- Dầu mỡ (tương thích với xe của bạn)
- Ổ cắm đai ốc trục (nếu có)
- Cờ lê mô-men xoắn
Thủ tục:
1. Chuẩn bị :
- Đỗ xe Trailblazer trên mặt phẳng và kéo phanh tay.
- Nới lỏng các đai ốc trên bánh xe nơi bạn cần thay ổ trục, nhưng không tháo chúng hoàn toàn.
- Kích xe lên và cố định xe an toàn trên giá đỡ.
- Tháo đai ốc và tháo bánh xe ra.
2. Tháo dỡ cụm trung tâm :
- Dùng tuốc nơ vít đầu dẹt hoặc thanh nạy cẩn thận tháo nắp trục và nắp che bụi.
- Ngắt kết nối đầu nối cảm biến ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh) nếu có.
- Tháo đai ốc trục (nếu có). Nó có thể yêu cầu một ổ cắm đai ốc trục.
- Dùng búa và chày có mặt mềm (hoặc dụng cụ phù hợp) để đẩy trục CV hoặc nửa trục ra khỏi moay ơ.
3. Tháo vòng bi cũ :
- Tháo các bu lông hoặc vít đang giữ cụm ổ trục vào khớp lái hoặc trục lái.
- Nhẹ nhàng gõ nhẹ cụm ổ trục ra khỏi vỏ bằng búa có mặt mềm. Hãy cẩn thận để không làm hỏng khớp lái.
4. Lắp vòng bi mới :
- Chuẩn bị cụm ổ trục mới bằng cách bôi một lớp mỡ mỏng lên các bề mặt ổ trục theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
- Đặt cụm ổ trục mới vào trong tay lái hoặc trục chính.
- Cố định nó vào đúng vị trí bằng cách sử dụng bu lông hoặc ốc vít mà bạn đã tháo ra trước đó. Siết chặt chúng theo mômen xoắn quy định bằng cờ lê mô men xoắn.
5. Lắp lại Hub :
- Lắp lại trục CV hoặc nửa trục vào cụm trục, đảm bảo nó vào đúng vị trí.
- Lắp lại đai ốc trục (nếu có), siết chặt theo quy định của nhà sản xuất.
- Cắm lại giắc cảm biến ABS nếu có.
6. Bước cuối cùng :
- Lắp lại nắp chắn bụi và nắp trục.
- Đặt bánh xe trở lại và siết chặt các đai ốc.
- Hạ xe xuống khỏi giá đỡ.
- Kiểm tra kỹ tất cả các bu lông và đai ốc để đảm bảo chúng được siết chặt.
7. Lái thử :
- Hãy mang Trailblazer của bạn đi lái thử và lắng nghe xem có bất kỳ tiếng động hoặc rung động bất thường nào không. Đảm bảo mọi thứ đều hoạt động bình thường trước khi sử dụng thường xuyên.
Hãy nhớ rằng việc xử lý các bộ phận của hệ thống treo có thể phức tạp, vì vậy, hãy luôn ưu tiên sự an toàn và tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc tham khảo sổ tay hướng dẫn sửa chữa xe nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào trong quá trình xử lý.
Sửa chữa ô tô và báo giá điện thoại không trộn lẫn
Không kéo nguồn cấp dữ liệu của bạn khi sửa phanh
Lợi ích của việc thuê chuyên gia sửa chữa hộp số qua cơ chế chung
Phạm vi Volkswagen ID.4 Mở rộng với việc bổ sung pin 52 kWh