- Đỗ xe máy trên bề mặt bằng phẳng.
- Tắt động cơ và để động cơ nguội.
- Ngắt kết nối cực âm của ắc quy.
Bước 2:Tháo bánh trước.
- Nới lỏng các đai ốc ở bánh trước.
- Nâng phần đầu xe bằng kích hoặc giá đỡ.
- Tháo đai ốc vấu và tháo bánh trước.
Bước 3:Tháo ống phuộc.
- Nới lỏng các bu lông ở đầu ống phuộc.
- Trượt ống phuộc xuống khỏi cây ba.
Bước 4:Tháo vòng đệm cũ của phuộc.
- Dùng dụng cụ tháo seal để cạy gioăng phuộc cũ ra khỏi ống phuộc.
- Cẩn thận không làm hỏng ống phuộc.
Bước 5:Lắp vòng đệm phuộc mới.
- Bôi một lớp mỡ mỏng lên vòng đệm phuộc mới.
- Trượt vòng đệm phuộc mới vào ống phuộc.
- Sử dụng bộ phận đóng phớt để gắn các phớt phuộc mới vào.
Bước 6:Lắp lại phuộc trước.
- Trượt ống phuộc trở lại cây ba.
- Siết chặt các bu lông ở đầu ống phuộc.
- Lắp lại bánh trước.
- Hạ xe mô tô ra khỏi kích hoặc giá đỡ.
- Nối cực âm của ắc quy.
Bước 7:Kiểm tra phuộc trước.
- Tung phần đầu xe lên xuống.
- Đảm bảo rằng phuộc trước chuyển động êm ái và không bị rò rỉ.
*Lưu ý:Nên thay phớt dầu và phớt bụi phuộc cùng lúc với phớt chắn bụi phuộc.*
Chiếc SUV Toyota đã qua sử dụng vừa đáng tin cậy vừa bền lâu
5 Triệu chứng của cảm biến áp suất nhiên liệu kém (và chi phí thay thế)
Bộ cố định động cơ:Nó là gì?
Bạn có vô tình bỏ qua khoảng thời gian bảo dưỡng ô tô của mình không?