Làm cách nào để điều chỉnh van trên Honda goldwing gl1100?

1. Thu thập các công cụ cần thiết:

- Cờ lê Allen 8 mm

- Cờ lê 12mm

- Cờ lê 14mm

- Máy đo cảm biến

- Cờ lê ổ cắm có ổ cắm 10 mm

2. Tháo bộ lọc gió:

- Vặn van nhiên liệu về vị trí “OFF”.

- Tháo 4 bu lông Allen giữ nắp lọc gió.

- Nhấc nắp lọc gió lên và tháo lọc gió ra.

3. Xác định vị trí nắp điều chỉnh van:

- Các nắp điều chỉnh van phía trước được bố trí ở hai bên xi lanh, ngay dưới đầu xi lanh.

- Nắp điều chỉnh van sau nằm ở bên phải xi lanh, phía sau đầu xi lanh sau.

4. Tháo nắp điều chỉnh van:

- Dùng cờ lê 12 mm để nới lỏng 2 đai ốc trên mỗi nắp điều chỉnh van.

- Tháo nắp điều chỉnh van và đặt chúng sang một bên.

5. Xoay động cơ về điểm chết trên (TDC) của hành trình nén:

- Lắp cờ lê 14mm vào bu lông trên puli trục khuỷu.

- Xoay puly trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ cho đến khi dấu “T” trên puly thẳng hàng với dấu chỉ báo trên động cơ.

- Quay động cơ thêm một vòng nữa (hai vòng hết) để điều chỉnh xi lanh bên phải để điều chỉnh van.

- Lúc này van nạp và van xả đều sẽ đóng.

6. Đo và điều chỉnh độ hở của van:

- Chèn thước lá có độ dày phù hợp giữa vấu cam và tay cò mổ.

- Đối với van nạp, khe hở phải là 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 inch).

- Đối với van xả, khe hở phải là 0,20-0,25 mm (0,008-0,010 inch).

- Nếu cần, hãy sử dụng ổ cắm 10mm để nới lỏng đai ốc khóa và điều chỉnh độ hở van bằng cách xoay vít điều chỉnh.

- Siết chặt đai ốc khóa và kiểm tra lại khe hở van.

- Lặp lại cho các van còn lại.

7. Thay nắp điều chỉnh van:

- Thay nắp điều chỉnh van và siết chặt các đai ốc.

8. Thay thế bộ lọc không khí và nắp bộ lọc không khí.

9. Vặn van nhiên liệu về vị trí "BẬT".

10. Khởi động động cơ và kiểm tra xem có tiếng ồn hoặc rung lắc bất thường nào không.