Làm thế nào để thay thế bộ căng đai ngoằn ngoèo trên 2000 VW Passat?

- Tua vít đầu dẹt

- Cờ lê ổ cắm 10 mm

- Bộ cờ lê Torx

- Thay thế bộ căng đai ngoằn ngoèo

Hướng dẫn:

1. Chuẩn bị

- Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, kéo phanh tay và tắt động cơ.

- Mở mui xe của bạn và để cho nó nguội đi nếu động cơ mới chạy gần đây.

2. Xác định vị trí của Bộ căng đai Serpentine

- Bộ căng đai thường được bố trí gần phía trước động cơ, sát với dây đai ngoằn ngoèo.

- Tham khảo sổ tay sửa chữa xe của bạn để biết vị trí chính xác nếu cần.

3. Giảm căng thẳng cho đai Serpentine

- Dùng tuốc nơ vít đầu dẹt ấn vào cần căng (nằm trên bộ căng) để giảm lực căng trên dây đai ngoằn ngoèo.

4. Tháo bộ căng cũ

- Dùng cờ lê 10mm để nới lỏng và tháo các bu lông giữ bộ căng tại chỗ.

- Thay vào đó, một số kiểu máy có thể có bu lông Torx. Sử dụng cờ lê Torx thích hợp trong những trường hợp này.

5. Lắp bộ căng mới

- Đặt bộ căng mới vào vị trí và cố định nó bằng các bu lông bạn đã tháo trước đó.

- Đảm bảo cánh tay căng thẳng được căn chỉnh chính xác với dây đai.

6. Căng lại đai Serpentine

- Dùng tuốc nơ vít đầu dẹt căng lại dây đai ngoằn ngoèo.

- Đảm bảo dây đai được siết chặt, không bị lỏng nhưng cũng không bị căng quá mức.

7. Kiểm tra sự căng thẳng

- Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút.

- Kiểm tra dây đai ngoằn ngoèo có chạy êm không và không phát ra tiếng động bất thường.

- Nếu cần, hãy điều chỉnh lại độ căng.

8. Dọn dẹp

- Làm sạch mọi chất lỏng và dụng cụ bị đổ trước khi đóng mui xe.

Thế thôi! Bạn đã thay thế thành công bộ căng đai ngoằn ngoèo trên chiếc VW Passat 2000 của mình. Nếu bạn gặp bất kỳ khó khăn nào, hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa hoặc tìm kiếm sự trợ giúp từ chuyên gia.