Làm cách nào để thay vòng bi bánh trước trên chiếc VW Passat 1999 của tôi?

- Jack và jack đứng

- Cờ lê vấu

- Cờ lê ổ cắm

- Ổ cắm 17 mm

- Ổ cắm 19 mm

- Ổ cắm 22 mm

- Ổ cắm 32 mm

- Tua vít đầu dẹt

- Thanh nâng lên

- Búa

Hướng dẫn:

1. Tắt động cơ và đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng. Áp dụng phanh đỗ xe.

2. Kích xe lên sao cho bánh trước mà bạn đang sửa chữa không chạm đất. Đặt một giá đỡ dưới gầm xe để đảm bảo an toàn.

3. Tháo nắp trục hoặc vỏ bánh xe ra khỏi bánh xe. Sử dụng cờ lê 17mm.

4. Tháo các đai ốc vấu ra khỏi bánh xe nhưng không tháo chúng hoàn toàn.

5. Sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng để cạy các chốt dẫn hướng của thước cặp phanh ra khỏi khuôn đúc thước cặp. Có hai chốt dẫn hướng trên mỗi thước cặp.

6. Tháo kẹp phanh ra khỏi rôto bằng cách kéo thẳng ra khỏi rôto. Treo thước cặp ra khỏi đường bằng một đoạn dây hoặc dây bungee. Đừng để thước kẹp treo vào ống phanh.

7. Sử dụng ổ cắm 19 mm để tháo rôto phanh ra khỏi trục.

8. Tháo nắp che bụi ra khỏi trục bằng tuốc nơ vít đầu phẳng.

9. Tháo vòng khóa khỏi trục xoay bằng cặp kìm khóa. Có hai vòng khóa trên một số kiểu máy, vì vậy hãy đảm bảo bạn tháo cả hai vòng.

10. Tháo đai ốc khóa khỏi trục xoay bằng ổ cắm 32 mm. Sử dụng 22 mm để giữ rôto trong khi tháo đai ốc ra khỏi trục chính.

11. Dùng thanh nâng lên để cạy cụm trung tâm ra khỏi trục xoay.

12. Tháo ổ trục cũ ra khỏi cụm trục. Dùng búa và tuốc nơ vít để tháo ổ trục cũ ra khỏi trục.

13. Làm sạch bề mặt trục và ổ trục bằng bàn chải sắt.

14. Nhấn vòng bi mới vào cụm trục bằng máy ép.

15. Lắp lại vòng khóa trên trục xoay.

16. Lắp lại đai ốc hãm trên trục chính và mô-men xoắn ở mức 184 ft-lbs (250 Nm).

17. Lắp lại nắp chắn bụi vào hub.

18. Lắp lại rôto phanh vào moay ơ.

19. Lắp lại kẹp phanh vào rôto.

20. Lắp lại má phanh vào thước cặp.

21. Lắp lại các đai ốc vấu trên bánh xe và siết chặt chúng.

22. Hạ xe ra khỏi giá đỡ.

23. Lắp lại vỏ bánh xe.

24. Kiểm tra phanh để đảm bảo chúng hoạt động tốt.