- Các kết nối ống lỏng hoặc bị hỏng: Kiểm tra các ống nối bình chứa chất lỏng gạt nước kính chắn gió với vòi phun để đảm bảo chúng được gắn đúng cách và không bị rò rỉ.
- Hỏng van một chiều: Van một chiều là một thiết bị nhỏ có tác dụng ngăn chất lỏng cần gạt nước chảy ngược vào bình chứa. Nếu van một chiều bị hỏng hoặc hoạt động không chính xác, nó có thể khiến chất lỏng rò rỉ ra ngoài khi nhấn thanh.
- Bơm rò rỉ: Máy bơm hút chất lỏng gạt nước từ bình chứa và phun lên kính chắn gió có thể gây rò rỉ. Điều này có thể là do hao mòn hoặc hư hỏng phốt bơm.
- Đầu phun bị tắc hoặc bị tắc: Nếu vòi phun chất lỏng gạt nước lên kính chắn gió bị tắc hoặc bị chặn, điều đó có thể khiến chất lỏng không được phân tán đúng cách, khiến chất lỏng bị rò rỉ ra ngoài.
- Hồ chứa tràn: Nếu bình chứa chất lỏng gạt nước kính chắn gió được đổ quá cao, nó có thể khiến chất lỏng tràn ra ngoài khi ấn cần gạt nước.
Để giải quyết vấn đề, bạn có thể kiểm tra và siết chặt mọi kết nối ống lỏng, thay van một chiều nếu cần, kiểm tra và thay thế máy bơm nếu nó bị rò rỉ, làm sạch hoặc thông tắc các vòi phun và duy trì mức chất lỏng thích hợp trong bình chứa .
Làm thế nào để thay dầu trên Honda xr 400 1998?
Tại sao 2 trong 3 đèn phanh trên chiếc Hyundai Accent 1996 của bạn vẫn sáng ngay cả khi xe tắt máy và không đỗ xe?
Tôi có một chiếc Peugeot 107 Urban Lite với lốp 155 65 R14, bạn có thể lắp bất kỳ kích thước nào khác mà không cần thay bánh xe không?
Chi phí sửa chữa phanh:Giải thích về bộ phận và nhân công