Chìa khóa không bung ra khi đánh lửa Nissan Pathfiner?

1. Cần số chưa khớp hoàn toàn: Đảm bảo cần số được gài hoàn toàn ở vị trí "Đỗ". Đối với hầu hết các loại xe, điều này có nghĩa là đẩy nó xuống hết cỡ hoặc kéo nó về phía sau rồi trượt đến vị trí "Đỗ". Nếu cần số không được gài hoàn toàn, chìa khóa có thể bị kẹt trong ổ điện để tránh vô tình đánh lửa khi xe đang chuyển động.

2. Đã khóa vô lăng: Nếu vô lăng bị khóa có thể khiến chìa khóa không thể rút ra được. Hãy thử di chuyển nhẹ nhàng vô lăng sang trái và phải trong khi xoay chìa khóa. Nếu cách này giải quyết được sự cố, hãy nhớ kiểm tra và sửa chữa khóa vô lăng để ngăn ngừa các sự cố trong tương lai.

3. Công tắc đánh lửa bị lỗi: Nếu công tắc đánh lửa có vấn đề, nó có thể khiến chìa khóa bị kẹt. Tìm kiếm các dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn xung quanh công tắc đánh lửa và thử lắc chìa khóa trong khi xoay nó. Nếu cảm thấy lỏng lẻo hoặc bị hỏng, công tắc đánh lửa có thể cần được thay thế.

4. Chìa khóa bị hỏng: Nếu chìa khóa bị cong, hư hỏng hoặc có mảnh vỡ, chìa khóa có thể bị kẹt trong bộ phận đánh lửa. Kiểm tra chìa khóa xem có bất kỳ hư hỏng rõ ràng nào không và thử cắm chìa khóa vào và xoay nhẹ để xem đó có phải là thủ phạm hay không. Nếu chìa khóa có vẻ bị hỏng hoặc gãy, có thể nó sẽ cần được thay thế.

5. Vật thể lạ: Những vật dụng nhỏ như bụi bẩn, mảnh vụn hay thậm chí là chìa khóa bị mòn cũng có thể mắc vào ổ khóa khiến chìa khóa bị kẹt. Hãy thử nhìn vào bên trong bộ đánh lửa xem có vật cản nào có thể nhìn thấy được không và cẩn thận loại bỏ chúng nếu có thể. Hãy thận trọng để không làm hỏng cơ chế.

6. Vấn đề về xi lanh đánh lửa: Các bộ phận bên trong của xi lanh đánh lửa, chẳng hạn như lò xo hoặc lò xo, có thể bị mòn hoặc hư hỏng, dẫn đến chìa khóa bị kẹt. Nếu bạn đã thử tất cả các giải pháp trước đó mà chìa khóa vẫn bị kẹt, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra xi lanh đánh lửa xem có vấn đề cơ khí nào không.

Nếu không có mẹo nào trong số này giải quyết được sự cố và bạn không thể tháo chìa khóa, hãy tìm sự trợ giúp từ thợ khóa ô tô đủ trình độ hoặc bộ phận dịch vụ của đại lý để đánh giá và khắc phục sự cố.