- Mức nước làm mát: Kiểm tra xem có đủ chất làm mát trong bộ tản nhiệt và bình chứa hay không. Nếu mức độ thấp, hãy bổ sung thêm chất làm mát và kiểm tra xem có rò rỉ trong hệ thống làm mát không.
- Bộ điều nhiệt: Kiểm tra xem bộ điều chỉnh nhiệt có bị kẹt đóng không, ngăn không cho chất làm mát lưu thông. Nếu bộ điều nhiệt bị lỗi, hãy thay thế nó.
- Bộ tản nhiệt: Kiểm tra xem bộ tản nhiệt có bị tắc do mảnh vụn hoặc rò rỉ không. Nếu bộ tản nhiệt bị tắc, hãy làm sạch nó bằng vòi tưới vườn. Nếu có rò rỉ, hãy sửa chữa hoặc thay thế bộ tản nhiệt.
- Máy bơm nước: Kiểm tra xem máy bơm nước có hoạt động tốt không. Nếu máy bơm nước bị lỗi, hãy thay thế nó.
- Miếng đệm đầu: Kiểm tra xem miếng đệm đầu có bị hỏng không, có làm cho chất làm mát rò rỉ vào xi lanh hay không. Nếu miếng đệm đầu bị hỏng, hãy thay thế nó.
Khắc phục sự cố
- Mức nước làm mát: Đổ thêm chất làm mát nếu mức nước thấp.
- Bộ điều nhiệt: Thay bộ điều chỉnh nhiệt nếu nó bị kẹt đóng.
- Bộ tản nhiệt: Làm sạch bộ tản nhiệt nếu nó bị tắc. Sửa chữa hoặc thay thế bộ tản nhiệt nếu có rò rỉ.
- Máy bơm nước: Thay thế máy bơm nước nếu nó bị lỗi.
- Miếng đệm đầu: Thay thế miếng đệm đầu nếu nó bị hỏng.
Thực hiện bảo trì phòng ngừa
- Kiểm tra mức nước làm mát thường xuyên và bổ sung thêm nếu cần thiết.
- Thay nước làm mát sau mỗi 30.000 km hoặc 3 năm.
- Vệ sinh bộ tản nhiệt thường xuyên để loại bỏ bụi bẩn hoặc mảnh vụn.
- Kiểm tra máy bơm nước thường xuyên xem có dấu hiệu hao mòn hay không.
- Kiểm tra rò rỉ miếng đệm đầu sau mỗi 60.000 dặm hoặc 5 năm.
Người ta có thể tìm thấy những tin tức vận tải đường bộ mới nhất ở đâu?
Tôi có thể lấy hướng dẫn sử dụng dịch vụ Hyundai Sonata V6 2000-01 ở đâu?
3 Mẹo chuẩn bị và duy trì dịch vụ chia sẻ ô tô 5 sao
Gearhead 101:Hiểu về hệ thống phanh