Làm thế nào để thay thế máy bơm nước trên chiếc Mitsubishi Mirage 1.5L đời 1995?

- Máy bơm nước thay thế

- Gioăng bơm nước mới

- Bộ điều nhiệt (tùy chọn)

- Miếng đệm giữ nhiệt (tùy chọn)

- Nước làm mát

- Phễu

- Bộ ổ cắm

- Bộ cờ lê

- Kìm

- Tuốc nơ vít

- Xô

Hướng dẫn:

1. Xả chất làm mát:

- Đỗ xe ở nơi bằng phẳng.

- Để động cơ nguội nếu trời nóng.

- Xác định vị trí nút xả của bộ tản nhiệt, thường nằm ở gần đáy bộ tản nhiệt.

- Đặt một cái xô bên dưới nút xả và mở nó ra để nước làm mát chảy ra ngoài.

2. Tháo Quạt tản nhiệt:

- Ngắt kết nối điện của quạt tản nhiệt.

- Tháo các bu lông giữ vỏ quạt và quạt vào đúng vị trí, sau đó tháo cụm quạt ra.

3. Ngắt kết nối ống bơm nước:

- Dùng kìm bóp chặt các kẹp ống và nới lỏng chúng.

- Cẩn thận tháo các ống tản nhiệt trên và dưới khỏi máy bơm nước.

4. Tháo máy bơm nước cũ:

- Xác định vị trí các bu lông hoặc đai ốc giữ máy bơm nước tại chỗ.

- Sử dụng bộ ổ cắm hoặc cờ lê để nới lỏng và tháo các đai ốc/bu lông này.

- Cẩn thận không làm rơi bu lông vào khoang động cơ.

- Cạy máy bơm nước cũ bằng thanh nạy hoặc tuốc nơ vít, đồng thời tháo gioăng máy bơm nước cũ ra.

5. Làm sạch bề mặt giao phối:

- Làm sạch kỹ các bề mặt tiếp xúc của máy bơm nước và khối động cơ để loại bỏ mọi vật liệu gioăng cũ hoặc bụi bẩn.

6. Lắp miếng đệm mới:

- Đặt miếng đệm bơm nước mới lên bề mặt tiếp xúc của khối động cơ.

- Đảm bảo miếng đệm được căn chỉnh và đặt đúng vị trí.

7. Lắp đặt máy bơm nước mới:

- Đặt máy bơm nước mới lên trên miếng đệm và đảm bảo nó được căn chỉnh chính xác.

- Cố định máy bơm nước vào đúng vị trí bằng các bu lông/đai ốc bạn đã tháo ra trước đó.

- Siết chặt các bu lông/đai ốc theo hình chéo để đảm bảo áp suất được phân bổ đều.

8. Kết nối lại ống bơm nước:

- Gắn lại các ống tản nhiệt trên và dưới vào máy bơm nước và cố định chúng bằng kẹp ống.

9. Cài đặt lại Quạt tản nhiệt:

- Đặt cụm quạt tản nhiệt trở lại vị trí và cố định nó bằng các bu lông/đai ốc mà bạn đã tháo trước đó.

- Cắm lại giắc điện cho quạt tản nhiệt.

10. Đổ đầy nước làm mát:

- Tháo nắp tản nhiệt và dùng phễu để đổ đầy chất làm mát vào hệ thống làm mát.

- Lắp lại nắp bộ tản nhiệt và cho động cơ chạy trong vài phút.

- Kiểm tra xem có rò rỉ nào không và đảm bảo rằng mức chất làm mát ở mức chính xác.

11. Kiểm tra rò rỉ:

- Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút.

- Kiểm tra trực quan khu vực xung quanh máy bơm nước xem có dấu hiệu rò rỉ chất làm mát không.

- Nếu có bất kỳ rò rỉ nào, hãy siết chặt các bu lông/đai ốc cho đến khi hết rò rỉ.

12. Lái thử xe:

- Sau khi mức nước làm mát đã chính xác và bạn đã kiểm tra rò rỉ, hãy mang xe đi lái thử để đảm bảo làm mát thích hợp.

13. Thay thế bộ điều nhiệt (tùy chọn):

- Nếu bạn cũng đang thay bộ điều nhiệt, hãy làm theo các bước bổ sung sau:

- Xác định vị trí vỏ bộ điều chỉnh nhiệt, thường ở gần đầu động cơ.

- Tháo các bu lông giữ vỏ bộ điều chỉnh nhiệt tại chỗ.

- Tháo bộ điều nhiệt và miếng đệm cũ ra, vệ sinh vỏ máy.

- Lắp bộ điều chỉnh nhiệt và miếng đệm mới, đảm bảo đặt đúng vị trí của bộ điều nhiệt.

- Cố định vỏ bộ điều chỉnh nhiệt vào đúng vị trí.

14. Kiểm tra lại mức nước làm mát:

- Kiểm tra lại mức nước làm mát trong bộ tản nhiệt và bổ sung thêm nếu cần thiết.