Làm thế nào để thay trục trục Honda Prelude 1989?

Thay trục trục trên Honda Prelude 1989 là một quá trình tương đối đơn giản nhưng có thể hơi tốn thời gian. Dưới đây là hướng dẫn chung để giúp bạn trong suốt quá trình:

Công cụ và vật liệu cần thiết:

- Jack đứng dậy

- Jack

- Bộ cờ lê

- Bộ ổ cắm

- Thanh chắn

- Máy kéo trục

- Trục trục mới

- Bu lông, đai ốc trục trục

- Nước rửa phanh

- Gioăng trục thay thế (nếu cần)

- Dầu mỡ

Hướng dẫn từng bước:

1. Chuẩn bị xe:

- Đỗ xe trên mặt phẳng và kéo phanh tay.

- Nới lỏng các đai ốc trên bánh xe bị ảnh hưởng nhưng không tháo chúng ra hoàn toàn.

2. Nâng ô tô:

- Dùng kích nâng xe lên cho đến khi bánh xe bị ảnh hưởng cách mặt đất khoảng 6-8 inch.

3. Tháo đai ốc và bánh xe:

- Tháo hoàn toàn các đai ốc vấu và tháo bánh xe ra.

4. Tháo kẹp phanh:

- Xác định vị trí kẹp phanh và tháo các bu lông giữ nó cố định.

- Treo thước cặp vào hệ thống treo bằng một đoạn dây hoặc dây để tránh làm căng dây phanh.

5. Tháo rôto phanh:

- Tháo rôto phanh bằng cách dùng thanh nâng nhẹ hoặc gõ nhẹ vào rôto phanh.

6. Tháo đai ốc trục:

- Xác định vị trí đai ốc trục ở giữa trục trục.

- Dùng thanh ngắt và ổ cắm để nới lỏng và tháo đai ốc trục.

7. Ngắt kết nối đầu thanh giằng:

- Xác định vị trí đầu thanh giằng nối với tay lái.

- Tháo chốt chốt và nới lỏng đai ốc giữ đầu thanh giằng tại chỗ.

- Tách đầu thanh giằng ra khỏi khớp tay lái bằng cách sử dụng thanh tách khớp bi hoặc thanh nâng.

8. Tháo khớp bi:

- Xác định vị trí khớp bi nối tay điều khiển phía dưới với khớp lái.

- Tháo chốt định vị và nới lỏng đai ốc giữ khớp bi tại chỗ.

- Dùng tách khớp bi để tách khớp bi ra khỏi khớp lái.

9. Tháo trục truyền động:

- Nếu trục truyền động vẫn được nối với trục cầu xe thì bạn cần phải tháo nó ra.

- Ngắt trục truyền động ra khỏi trục trục bằng cách tháo các bu lông giữ chúng lại với nhau.

10. Đẩy trục trục vào trong:

- Dùng thanh nâng lên hoặc tuốc nơ vít lớn đẩy trục trục vào trong cho đến khi nó bật ra khỏi bộ vi sai.

11. Tháo trục trục:

- Khi trục trục được đẩy vào trong, bạn sẽ có thể kéo nó ra khỏi hộp số và trục.

12. Làm sạch vỏ trục trục:

- Làm sạch vỏ trục trục và mặt bích đầu vào vi sai bằng bàn chải dây và chất tẩy rửa phanh.

- Đảm bảo rằng tất cả dầu mỡ và mảnh vụn cũ được loại bỏ.

13. Lắp trục trục mới:

- Lắp trục cầu mới vào mặt bích đầu vào vi sai.

- Nhẹ nhàng đẩy trục trục vào trong cho đến khi nó khớp đúng vào bộ vi sai.

- Kiểm tra đảm bảo sự thẳng hàng với các trục trên trục và bộ vi sai.

14. Lắp lại đai ốc trục:

- Thay đai ốc trục và siết chặt lại nhưng không vặn quá chặt.

15. Gắn lại Trục Lái (nếu đã tháo):

- Nếu bạn đã ngắt kết nối trục truyền động, hãy trượt trục truyền động trở lại trục trục và cố định nó bằng các bu lông.

16. Gắn lại khớp bi và đầu thanh giằng:

- Lắp lại khớp bi vào khớp tay lái và lắp chốt định vị vào.

- Siết chặt đai ốc khóa và cố định lại.

17. Lắp lại rôto phanh và kẹp phanh:

- Lắp lại rôto phanh và cố định nó bằng đai ốc.

- Siết chặt các đai ốc theo thông số kỹ thuật khuyến nghị.

18. Hạ xe:

- Cẩn thận hạ xe xuống bằng kích.

19. Lái thử:

- Sau khi lắp ráp lại mọi thứ, hãy lái thử xe để đảm bảo trục trục hoạt động bình thường và không có tiếng ồn hoặc rung động bất thường.

Hãy nhớ rằng, nếu bạn không tự tin vào khả năng cơ khí của mình, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến ​​thợ cơ khí chuyên nghiệp để thay trục trục. An toàn phải luôn được ưu tiên hàng đầu khi làm việc trên ô tô.