1. Vấn đề về hệ thống van :Tiếng gõ có thể là kết quả của các vấn đề trong hệ thống van, chẳng hạn như khe hở quá lớn giữa van và mặt tựa van. Điều này có thể khiến các bộ phận của van va vào nhau, tạo ra tiếng gõ.
2. Vít piston :Sự va đập của pít-tông xảy ra khi pít-tông có khe hở quá lớn trong xi-lanh. Khi piston di chuyển lên xuống, nó có thể tạo ra âm thanh va chạm khi tác động vào thành xi lanh.
3. Vòng bi bị mòn :Vòng bi động cơ bị mòn, chẳng hạn như vòng bi chính hoặc vòng bi thanh truyền, cũng có thể là thủ phạm gây ra tiếng gõ. Lưu lượng dầu đến vòng bi không đủ có thể dẫn đến mài mòn, tạo ra tiếng gõ rõ rệt.
4. Mức dầu thấp :Nếu mức dầu quá thấp, có thể khiến các bộ phận của động cơ không được bôi trơn đủ, dẫn đến tiếp xúc kim loại với kim loại và tạo ra âm thanh va chạm.
5. Tích tụ cacbon :Cặn cacbon bám trên piston, đầu xi-lanh và van có thể gây ra tiếng gõ động cơ, đặc biệt khi kết hợp với các yếu tố khác như mức dầu thấp hoặc chất lượng nhiên liệu kém.
6. Các vấn đề về dây đai hoặc dây đai thời gian :Đai truyền động hoặc xích truyền động bị lỏng có thể làm gián đoạn thời gian của các hoạt động của động cơ, dẫn đến tiếng gõ. Vấn đề này có nhiều khả năng xảy ra trên các xe cũ.
7. Rò rỉ ống xả :Rò rỉ trong ống xả, đặc biệt là gần đầu động cơ, có thể gây ra tiếng gõ do dòng khí thải không đều.
Điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán âm thanh gõ càng sớm càng tốt để xác định nguyên nhân chính xác và thực hiện các biện pháp thích hợp. Việc bỏ qua những âm thanh gõ liên tục có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng và tăng chi phí sửa chữa.
Động cơ diesel có cần bugi đánh lửa không?
Công tắc quạt nằm ở đâu trên chiếc Buick Regal 1995 và việc thay thế nó có dễ dàng không?
Tôi đặt Lông mày điều khiển bằng bướm ga trên ô tô của mình. Bây giờ, nó trông thật điên rồ khi tôi đặt nó lên
Trạm vũ trụ quốc tế có thực sự là một khoản đầu tư tốt không?