Thay khớp cv trên 01 ford explorer như thế nào?

Thay khớp CV trên Ford Explorer 2001 cần phải tháo trục trước. Thực hiện theo các bước sau:

1. Chuẩn bị:

- Tập hợp các dụng cụ:bánh cóc, bộ ổ cắm, thanh nâng lên, tuốc nơ vít, búa và khớp nối CV mới.

- Đỗ xe Explorer của bạn trên bề mặt bằng phẳng.

- Kéo phanh tay và chèn bánh xe.

- Đeo kính bảo hộ.

2. Tháo bánh xe:

- Dùng kích để nâng xe lên và đỡ xe lên giá đỡ. Đảm bảo xe ổn định.

- Tháo đai ốc và tháo bánh xe ra.

3. Tháo đai ốc trục trục:

- Xác định vị trí đai ốc trục trục nằm ở phía sau moay ơ.

- Dùng bánh cóc và đầu vặn thích hợp để nới lỏng và tháo đai ốc trục trục.

4. Tháo kẹp phanh:

- Tháo hai bu lông giữ kẹp phanh bằng bánh cóc.

- Dùng dây đỡ thước cặp để thước không bị treo. Đừng để nó treo cạnh dây phanh.

5. Ngắt kết nối tay lái khỏi thanh chống:

- Tháo hai bu lông đang giữ khớp lái vào cụm thanh chống.

- Tách tay lái ra khỏi thanh chống. Bạn có thể phải sử dụng thanh nâng lên để cạy nó ra.

6. Xóa trục CV khỏi trung tâm:

- Dùng búa gõ nhẹ vào trục CV để nới lỏng nó ra khỏi moay ơ.

- Kéo trục CV ra khỏi cụm trục.

7. Tách khớp CV:

- Dùng tuốc nơ vít cạy nắp CV ra. Loại bỏ bất kỳ dầu mỡ còn lại.

- Dùng thanh nâng hoặc thanh tách khớp bi để tách khớp CV ra khỏi trục trục.

8. Cài CV mới:

- Lắp khớp CV mới vào trục trục. Đảm bảo vòng khóa được đặt đúng vị trí.

- Dùng búa gõ vào khớp nối CV cho đến khi khớp khít vào hoàn toàn.

9. Gắn lại trục CV:

- Lắp trục CV vào cụm trục.

- Dùng búa gõ nhẹ vào cho đến khi khớp hoàn toàn.

10. Kết nối lại Knuckle lái:

- Lắp lại khớp lái vào cụm thanh chống bằng các bu lông bạn đã tháo trước đó.

- Kiểm tra xem thanh giằng có thẳng hàng với khớp tay lái hay không.

11. Gắn lại kẹp phanh:

- Đặt kẹp phanh trở lại giá đỡ.

- Lắp các bu lông bạn đã tháo ra trước đó.

12. Lắp lại đai ốc trục:

- Siết chặt đai ốc trục vào trục trục.

13. Thay bánh xe:

- Đặt bánh xe trở lại trục. Siết chặt các đai ốc cho đến khi vừa khít.

14. Hạ xe và kiểm tra:

- Từ từ hạ xe khỏi giá đỡ.

- Lái thử xe để đảm bảo mọi chức năng hoạt động bình thường.

15. Kiểm tra lần cuối:

- Kiểm tra rò rỉ xung quanh các khớp CV.

- Đảm bảo trục quay êm và không có âm thanh bất thường.

16. Siết chặt hoàn toàn các đai ốc:

- Quay trở lại xe sau một quãng đường ngắn để đảm bảo các đai ốc đã cố định. Siết chặt các đai ốc vấu một lần nữa bằng cờ lê lực theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

17. Kiểm tra căn chỉnh:

- Hãy cân nhắc việc kiểm tra độ thẳng hàng của xe vì việc tháo trục xe có thể ảnh hưởng đến độ thẳng hàng của xe.

Lưu ý: Các bước này là hướng dẫn chung. Các bước cụ thể và công cụ cần thiết có thể khác nhau tùy theo kiểu dáng và kiểu dáng xe cụ thể của bạn. Bạn nên tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho xe của mình và nếu có nghi ngờ, hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ chuyên gia.