Tăng tốc độ lò xo và độ cứng của van điều tiết: Lò xo và bộ giảm chấn cứng hơn có thể giúp kiểm soát trọng lượng và kích thước của bánh xe và lốp lớn hơn. Lò xo cứng hơn sẽ làm giảm lực nén của hệ thống treo khi chịu tải, trong khi bộ giảm chấn cứng hơn sẽ làm giảm khả năng bật lại của hệ thống treo.
Cánh tay điều khiển được nâng cấp: Cánh tay điều khiển có nhiệm vụ giữ cho các bánh xe thẳng hàng và đúng vị trí. Khi lắp vành và lốp lớn hơn, điều quan trọng là phải nâng cấp để điều khiển tay đòn đủ khỏe để xử lý trọng lượng và chiều rộng tăng thêm của bánh và lốp. Cánh tay khum hoặc khớp bi có thể điều chỉnh cũng có thể được lắp đặt để đảm bảo bánh xe được căn chỉnh chính xác.
Hình dạng hệ thống treo được sửa đổi: Trong một số trường hợp, vành và lốp lớn hơn có thể yêu cầu thay đổi hình dạng của hệ thống treo để chúng vừa khít và hoạt động bình thường. Điều này có thể liên quan đến việc điều chỉnh vị trí của cần điều khiển và/hoặc lắp đặt các miếng đệm và bộ điều hợp.
Tăng khoảng sáng gầm xe: Vành và lốp lớn hơn có thể làm giảm khoảng sáng gầm xe, điều này có thể khiến xe lao xuống chướng ngại vật. Để tránh điều này, bạn có thể cần lắp bộ nâng hoặc miếng đệm để tăng khoảng sáng gầm xe và ngăn lốp cọ xát vào giếng bánh xe hoặc các bộ phận khác.
Tên công ty bán ô tô là gì?
Lọc gió điều hòa Hyundai i20 bán ở đâu?
Động cơ Toyota nào sẽ thay thế động cơ canter 4m51?
Các bộ phận của hệ thống treo bị hư hỏng nhiều nhất khi bạn va vào ổ gà