* Thước cặp bị lệch: Nếu kẹp phanh không được căn chỉnh đúng cách, chúng có thể tạo áp lực không đồng đều lên má phanh, khiến chúng mòn không đều.
* Má phanh bị mòn hoặc hư hỏng: Nếu má phanh bị mòn hoặc hư hỏng, chúng cũng có thể tạo áp lực không đồng đều lên rôto, khiến chúng mòn không đều.
* Phần cứng phanh bị lỗi: Nếu phần cứng phanh bị lỗi, nó có thể khiến má phanh không thể di chuyển bình thường, khiến chúng mòn không đều.
* Lốp mòn không đều: Nếu lốp mòn không đều có thể tạo áp lực không đều lên phanh, khiến chúng mòn không đều.
* Thói quen lái xe: Nếu bạn lái xe theo cách gây nhiều áp lực lên phanh, chẳng hạn như phanh gấp hoặc phanh thường xuyên, điều này có thể khiến phanh mòn không đều.
Để tránh phanh bị mòn không đều, điều quan trọng là:
* Kiểm tra phanh thường xuyên: Một thợ cơ khí có trình độ có thể kiểm tra hệ thống phanh của bạn và đảm bảo rằng chúng được căn chỉnh chính xác cũng như má phanh và phần cứng ở tình trạng tốt.
* Thay má phanh khi chúng bị mòn: Đừng đợi cho đến khi má phanh bị mòn hoàn toàn vì điều này có thể làm hỏng rôto.
* Lái xe theo cách giảm thiểu độ mòn của phanh: Tránh phanh gấp hoặc phanh thường xuyên và sử dụng phanh động cơ bất cứ khi nào có thể.
* Luôn đảo lốp xe của bạn thường xuyên: Điều này sẽ giúp đảm bảo lốp mòn đều, từ đó giảm bớt lực ép lên phanh.
1985 3.8 Thông số mô-men xoắn bu lông đầu Ford ltd?
Cầu chì nào dành cho bật lửa năm 2004 Alero, nó có 30 khe 34 nhưng theo những gì tôi đọc được thì phải là 20?
Bạn có thể đăng ký một chiếc xe nếu có tên khác trên tiêu đề?
15 Mẹo lái xe giúp bạn an toàn trong cơn gió mùa này