Làm thế nào để bạn sửa một thước cặp bị khóa?

Sửa thước cặp bị khóa bao gồm một số bước quan trọng. Dưới đây là hướng dẫn chung để giúp bạn giải quyết vấn đề này:

1. An toàn là trên hết:

- Đỗ xe trên bề mặt ổn định và bằng phẳng.

- Kéo phanh tay và chèn bánh xe để xe không bị lăn.

- Đeo kính an toàn và mặc quần áo phù hợp để bảo vệ bản thân.

2. Xác định Caliper bị khóa:

- Nếu chỉ có một bánh xe không quay khi ô tô đang chuyển động thì có khả năng thước kẹp của bánh xe đó đã bị khóa.

- Kiểm tra bằng cách dùng cờ lê vấu để cố gắng quay bánh xe. Nếu nó không di chuyển hoặc quay khó khăn thì rất có thể thước cặp đã bị kẹt.

3. Xác định vị trí Caliper:

- Thông thường, thước kẹp được lắp phía trên rôto phanh.

4. Tập hợp các công cụ:

- Bạn sẽ cần một cờ lê vấu, bộ cờ lê ổ cắm, kìm, dầu phanh, kẹp chữ C và các dụng cụ ô tô thông thường.

- Nên tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng xe của bạn để biết các yêu cầu cụ thể về dụng cụ.

5. Tháo bánh xe:

- Dùng cờ lê nới lỏng và tháo các đai ốc cố định bánh xe.

- Tháo bánh xe để tiếp cận cụm phanh.

6. Nhả áp suất phanh:

- Xác định vị trí bình chứa dầu phanh trong khoang động cơ của bạn.

- Nới lỏng nắp bình chứa để giải phóng áp suất dư thừa. (Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn nếu cần).

7. Mở Van xả khí phanh:

- Tìm van xả khí trên thước cặp. Nó thường nằm gần phía trên. Hãy thận trọng khi mở nó vì dầu phanh có thể phun ra ngoài. Đặt một thùng chứa chất thải bên dưới để thu gom chất lỏng.

- Cẩn thận nới lỏng van xả bằng cờ lê nhưng không tháo hoàn toàn.

8. Giải phóng áp lực từ từ:

- Trong khi giữ cờ lê trên van xả, dùng kẹp chữ C để nén piston kẹp phanh trở lại vỏ.

- Điều này sẽ làm giảm một số áp lực và cho phép thước cặp nới lỏng.

- Tiếp tục nén piston đồng thời giữ cờ lê cho đến khi cảm thấy lực cản.

9. Xịt bôi trơn xuyên thấu:

- Bôi chất bôi trơn xuyên thấu (như WD-40) vào các phần nhìn thấy được của thước cặp xung quanh piston và chốt trượt.

- Để yên trong vài phút để giúp loại bỏ rỉ sét hoặc mảnh vụn.

10. Nén lặp lại:

- Nhẹ nhàng nén lại piston thước cặp bằng kẹp chữ C.

- Khi áp suất được giải phóng, thước cặp có thể bắt đầu lỏng ra và di chuyển tự do hơn.

- Lặp lại quá trình cho đến khi piston chuyển động trơn tru.

11. Làm sạch Caliper:

- Dùng bàn chải sắt hoặc vải để làm sạch vỏ, piston và các bề mặt nhìn thấy được khác của thước cặp.

- Loại bỏ mọi rỉ sét, mảnh vụn hoặc bụi bẩn để đảm bảo thước cặp chuyển động trơn tru.

12. Kiểm tra thiệt hại:

- Kiểm tra má phanh và đĩa phanh xem có bị mòn, hư hỏng hoặc nhiễm bẩn không.

- Thay thế chúng khi cần thiết để đảm bảo phanh an toàn.

13. Đóng van xả:

- Sau khi thước cặp di chuyển tự do, hãy đóng chặt van xả để tránh rò rỉ dầu phanh thêm nữa.

14. Cài đặt lại bánh xe:

- Siết chặt bánh xe vào trục và siết chặt các đai ốc theo mômen xoắn khuyến nghị được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn.

15. Kiểm tra phanh:

- Nhấn bàn đạp phanh vài lần để phục hồi áp suất trong hệ thống phanh.

- Lái thử xe ở tốc độ thấp để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động tốt.

Nếu thước cặp vẫn không hoạt động chính xác sau khi thử các bước trên, có thể cần phải thay thước cặp. Hãy tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí chuyên nghiệp để được chẩn đoán và sửa chữa thêm nếu bạn không chắc chắn hoặc gặp khó khăn.