Làm thế nào để bạn thay thế bộ căng trên chiếc Saturn 1998?

1. Thu thập tài liệu:

- Bộ căng mới

- Cờ lê ổ cắm 10 mm

- Cờ lê ổ cắm 15 mm

- Ổ cắm mở rộng

- Tua vít đầu dẹt

- Bộ cờ lê Allen

2. Các bước chuẩn bị:

- Đỗ xe Saturn của bạn trên mặt đất bằng phẳng và kéo phanh tay.

- Tắt động cơ và để động cơ nguội.

- Mở mui xe và xác định vị trí bộ căng. Nó thường được tìm thấy ở gần đầu động cơ, hướng về phía trước.

- Giảm lực căng trên đai ngoằn ngoèo bằng cách dùng cờ lê ổ cắm 15 mm xoay puly căng theo chiều kim đồng hồ.

3. Tháo bộ căng cũ:

- Dùng cờ lê 10 mm để nới lỏng các bu lông giữ bộ căng tại chỗ.

- Tháo các bu lông và lấy bộ căng đai cũ ra.

4. Lắp bộ căng mới:

- Đặt bộ căng mới vào đúng vị trí và lắp bu lông vào.

- Siết chặt các bu lông bằng cờ lê 10 mm.

5. Điều chỉnh độ căng đai:

- Dùng cờ lê Allen vặn puly căng ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi đạt độ căng thích hợp. Thắt lưng phải chặt nhưng không quá căng.

- Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt để giữ puly căng tại chỗ đồng thời siết chặt đai ốc khóa bằng cờ lê ổ cắm 15 mm.

6. Gắn lại đai Serpentine:

- Luồn dây đai ngoằn ngoèo quanh các ròng rọc.

- Sử dụng cờ lê ổ cắm 15 mm để xoay puly căng theo chiều kim đồng hồ để tạo lực căng cho dây đai.

7. Kiểm tra lần cuối:

- Đảm bảo tất cả các bu lông và đai ốc được siết chặt và an toàn.

- Kiểm tra lại độ căng của đai để đảm bảo chính xác.

- Khởi động động cơ và để động cơ chạy trong vài phút để kiểm tra xem có tiếng động hoặc rung lắc bất thường nào không.

Hãy nhớ tuân theo tất cả các biện pháp phòng ngừa an toàn trong khi thực hiện nhiệm vụ này. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí chuyên nghiệp để hỗ trợ bạn.