Nếu cụm trục bánh xe bị biến dạng hoặc hư hỏng, rôto phanh có thể bị cong khi lắp bánh xe, khiến rôto phanh và má phanh rung khi đạp phanh. Hỏng ổ trục bánh xe cũng có thể gây ra các vấn đề tương tự, do chuyển động của cụm bánh xe bị gián đoạn.
2. Tiếp xúc má phanh không đều
Nếu má phanh không tiếp xúc đều với rôto, nó có thể khiến rôto rung. Kiểm tra má phanh xem có bị mòn không và đảm bảo chúng nằm đúng vị trí trong kẹp phanh.
3. Bu lông kẹp phanh bị lỏng hoặc bị hỏng
Khi bạn lắp rôto phanh mới, điều quan trọng là phải sử dụng bu lông lắp mới. Nếu bạn sử dụng bu lông cũ, ren có thể bị hỏng và khiến rôto bị lung lay. Các bu lông thước cặp cũng có thể bị lỏng theo thời gian, điều này sẽ gây ra vấn đề tương tự.
4. Cánh quạt phanh bị cong vênh
Cong vênh có thể xảy ra do một số lý do, chẳng hạn như mòn không đều và quá nóng. Rôto bị cong có thể gây ra một số vấn đề, bao gồm rung và rung ở bàn đạp phanh và vô lăng cũng như tiếng ồn.
5. Dầu phanh bị mòn
Dầu phanh rất cần thiết để truyền lực từ bàn đạp phanh đến má phanh và kẹp phanh. Nếu dầu phanh cũ và bị nhiễm bẩn, nó có thể dẫn đến mất hiệu quả phanh và có khả năng gây rung phanh.
6. Cài đặt sai
Nếu rôto và miếng đệm mới không được lắp đúng cách, điều này có thể khiến phanh bị rung. Đảm bảo các rôto được đặt đúng cách trên các trục và các miếng đệm được căn chỉnh chính xác với các rôto.
Bạn có thể kéo phẳng một chiếc Audi A4 không?
Tại sao bạn nên đặt chỗ rửa xe ở Kettering on Way.com?
Hiệu chỉnh kính chắn gió quan trọng như thế nào?
Tiếng ồn động cơ - Bước đầu tiên là xác định nguồn gốc của tiếng ồn