1. Cờ lê vấu để nới lỏng và tháo các đai ốc giữ bánh xe tại chỗ.
2. Thanh chắn hoặc súng tác động để làm lỏng các đai ốc vấu nếu chúng quá chặt.
3. Tuốc nơ vít hoặc thanh nâng lên để cạy nắp trục nếu nó không thể tháo rời bằng tay.
4. Bộ ổ cắm số liệu để tháo các bu lông lắp thước cặp.
5. Kẹp chữ C nén piston phanh trở lại kẹp phanh để có thể tháo rôto ra.
6. Bàn chải sắt hoặc giấy nhám để làm sạch bề mặt tiếp xúc giữa rôto và trục bánh xe.
7. Cờ lê lực siết chặt các đai ốc theo đúng thông số kỹ thuật.
Ngoài ra, bạn cũng có thể cần những thiết bị an toàn sau:
1. Kính an toàn để bảo vệ đôi mắt của bạn khỏi các mảnh vụn bay.
2. Găng tay để bảo vệ bàn tay của bạn khỏi các cạnh sắc nhọn.
3. Giắc cắm và giắc cắm đứng để hỗ trợ xe một cách an toàn khi bạn đang làm việc trên đó.
Khi bạn đã thu thập tất cả các công cụ và thiết bị an toàn cần thiết, bạn có thể bắt đầu quá trình tháo rôto phanh.
1. Nới lỏng các đai ốc trên bánh xe được gắn vào rôto phanh mà bạn muốn tháo. Không tháo hoàn toàn các đai ốc vấu vào thời điểm này.
2. Kích xe lên và đỡ xe an toàn trên giá đỡ.
3. Tháo đai ốc vấu và tháo bánh xe.
4. Tháo nắp trục bánh xe nếu có.
5. Sử dụng tuốc nơ vít hoặc thanh nạy để tháo các bu lông lắp thước cặp. Sẽ có hai bu lông này nằm ở hai bên của thước cặp.
6. Nhẹ nhàng cạy thước cặp ra khỏi rôto. Hãy cẩn thận để không làm hỏng dây phanh hoặc má phanh.
7. Dùng kẹp chữ C để nén piston phanh trở lại kẹp phanh.
8. Làm sạch bề mặt tiếp xúc giữa rôto và trục bánh xe.
9. Đặt rôto phanh mới vào moay ơ bánh xe và đặt đai ốc vấu vào mỗi đinh tán để giữ nó đúng vị trí.
10. Lắp thước kẹp và nối lại dây phanh.
11. Xâu đai ốc lại vào các đinh tán và siết chặt chúng bằng tay.
12. Hạ xe ra khỏi giá đỡ.
13. Siết chặt các đai ốc vấu theo đúng thông số kỹ thuật bằng cờ lê lực.
Bạn đổ bao nhiêu dầu vào một chiếc Yamaha ty 50?
Xe của bạn có đang thở hổn hển khi sử dụng dịch vụ cảm ứng không khí không?
Làm lạnh ở Denver với lốp mùa đông
Nguy hiểm của Bộ sạc A / C DIY