1. Âm thanh nhấp chuột hoặc bật lên:
Lắng nghe âm thanh lách cách hoặc lộp bộp, đặc biệt khi quay vô lăng hoặc tăng tốc từ điểm dừng. Những âm thanh này thường liên quan đến khớp CV bị mòn.
2. Rung động:
Cảm nhận những rung động ở vô lăng hoặc toàn bộ xe, đặc biệt khi lái xe ở tốc độ cao hơn. Rung động có thể là dấu hiệu của suy khớp CV.
3. Rò rỉ dầu mỡ:
Kiểm tra khu vực xung quanh các khớp CV xem có rò rỉ dầu mỡ không. Dầu mỡ bị rò rỉ có thể là dấu hiệu cho thấy khớp nối CV bị hỏng, có thể dẫn đến hỏng hóc.
4. Lốp mòn không đều:
Kiểm tra lốp xem có bị mòn không đều không, đặc biệt là ở các mép bên trong. Lốp mòn không đều có thể do khớp CV bị lỗi ảnh hưởng đến việc căn chỉnh bánh xe.
5. Độ khó khi rẽ:
Nếu bạn gặp khó khăn khi xoay vô lăng hoặc nhận thấy cảm giác bó cứng khi rẽ gấp thì đó có thể là do khớp CV bị mòn.
6. Mất điện hoặc tăng tốc:
Trong trường hợp nghiêm trọng, hỏng khớp CV có thể gây mất công suất hoặc khả năng tăng tốc do không thể truyền lực từ động cơ đến các bánh xe một cách thích hợp.
Nếu bạn nghi ngờ rằng chiếc Grand Prix 2001 của mình có các khớp nối CV kém, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra và sửa chữa xe càng sớm càng tốt để ngăn ngừa hư hỏng thêm và đảm bảo lái xe an toàn.
Toyota Tacoma Hybrid cần thêm sức mạnh
Đèn phanh Honda accord 1992 sáng lên là gì?
Khi nào bạn thay xích cam trên 06 Nissan Quest?
Ý tưởng quà tặng ngày lễ tình nhân cho người đam mê xe hơi