Tại sao phanh lại rung sau khi thay miếng đệm?

Một số yếu tố có thể góp phần gây ra hiện tượng rung phanh sau khi thay má phanh. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến:

1. Rotor bị cong vênh :Rôto bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến phanh bị rung. Khi rôto tiếp xúc với nhiệt độ quá cao, chúng có thể bị cong vênh hoặc không đều, dẫn đến rung lắc khi phanh.

2. Lắp đặt miếng đệm không đồng đều :Việc lắp má phanh không đúng cách cũng có thể gây ra hiện tượng rung lắc. Đảm bảo các miếng đệm được đặt đúng vị trí và không có khoảng trống hoặc sai lệch. Nếu các miếng đệm không được lắp đặt đồng đều, chúng có thể gây ra áp lực không đồng đều lên các cánh quạt, dẫn đến rung lắc.

3. Caliper dán :Caliper bị dính có thể khiến má phanh không co lại hoàn toàn sau khi phanh, khiến má phanh cọ xát với rôto và tạo ra rung động.

4. Các bộ phận phanh bị hỏng :Các bộ phận phanh bị mòn hoặc hư hỏng, chẳng hạn như ống phanh hoặc kẹp phanh, cũng có thể góp phần gây ra hiện tượng rung phanh.

5. Vấn đề về ổ trục bánh xe :Vòng bi bánh xe bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra rung động mà hệ thống phanh có thể cảm nhận được.

6. Vấn đề về lốp :Lốp mòn không đều hoặc lốp cân bằng không đúng cách có thể gây ra rung lắc và có thể bị nhầm lẫn với các vấn đề liên quan đến phanh.

7. Bu lông bánh xe bị lỏng :Bu lông bánh xe bị lỏng hoặc siết không đúng cách cũng có thể dẫn đến rung lắc. Đảm bảo các đai ốc hoặc bu lông bánh xe được siết chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

8. Bộ phận phanh bị lỗi :Trong một số trường hợp, rung lắc có thể do các bộ phận phanh bị lỗi, chẳng hạn như má phanh hoặc đĩa phanh kém chất lượng.

Để giải quyết hiện tượng phanh rung, điều quan trọng là phải kiểm tra toàn bộ hệ thống phanh và xác định nguyên nhân gốc rễ. Nếu rôto bị cong vênh, chúng có thể cần được thay thế hoặc làm lại bề mặt. Nếu các miếng đệm không được lắp đúng cách, chúng phải được lắp lại đúng cách. Caliper bị dính hoặc các bộ phận bị hư hỏng cần được sửa chữa hoặc thay thế. Giải quyết mọi vấn đề cơ bản khác, chẳng hạn như vấn đề về ổ trục bánh xe hoặc mất cân bằng lốp.

Nếu tình trạng rung vẫn tiếp diễn sau khi kiểm tra các yếu tố này, bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí có trình độ để được chẩn đoán và sửa chữa thêm.