- Kính an toàn
- Găng tay
- Kìm lót phanh
- Tuốc nơ vít
- Jack và Jack đứng
Thủ tục
Bước 1. Nới lỏng đai ốc vấu.
Đừng tháo đai ốc vấu vào thời điểm này. Sử dụng cờ lê vấu để vặn đai ốc vấu trên mỗi bánh xe từ 1/4 đến ½ vòng ngược chiều kim đồng hồ.
Bước 2. Nâng phần sau của xe lên và đỡ nó trên giá đỡ.
Hãy chắc chắn rằng bạn làm điều này trên một bề mặt bằng phẳng. Điều quan trọng nữa là phải giữ chặt phanh đỗ và sử dụng chèn bánh ở bánh trước để ngăn xe lăn.
Bước 3. Tháo đai ốc vấu và bánh xe.
Lấy cờ lê vấu hoặc súng tác động và tháo các đai ốc vấu trong suốt quãng đường còn lại. Đặt chúng ở nơi an toàn để chúng không bị lạc.
Bước 4. Tháo thước cặp và rôto.
- Tháo hai bu lông lắp thước cặp.
-Tháo thước cặp và treo bằng móc áo hoặc dây thợ máy vào ống phanh để không bị hỏng.
- Trượt rôto cũ ra khỏi trục nếu nó không bung ra bằng thước cặp.
Bước 5. Tháo má phanh đỗ cũ.
Trên phanh đỗ kiểu OE, có các kẹp giữ má phanh đúng vị trí cần được tháo ra bằng kìm lót phanh. Để tháo kẹp lò xo, hãy nắm lấy hai tai và ấn chúng vào nhau. Trượt kẹp ra bằng cách đẩy nó sang một bên. Lặp lại cho clip lò xo thứ hai.
Sau khi tháo kẹp ra, bạn có thể kéo má phanh đỗ cũ ra.
Bước 6. Kiểm tra guốc phanh đỗ xem có bị mòn không.
Trong khi bạn có thể tiếp cận dễ dàng, hãy nhớ kiểm tra độ mòn của guốc phanh đỗ. Đây là điều thường bị bỏ quên trong quá trình thay phanh định kỳ và có thể dẫn đến hỏng má phanh mới toanh của bạn sớm.
Bước 7. Làm sạch và bôi trơn thước cặp và phần cứng.
Loại bỏ rỉ sét và mảnh vụn khỏi chốt thước cặp và giá đỡ bằng bàn chải sắt. Xịt chất tẩy rửa bộ phận phanh vào các chốt, sau đó bôi mỡ kẹp phanh.
Bước 8. Lắp má phanh đỗ mới.
Kiểm tra xem vật liệu ma sát của phanh đỗ mới có trơn tru và không có khuyết tật hay không. Kiểm tra xem vấu chống mòn có hướng về phía dưới đối với giày phía sau và hướng về phía trước đối với giày phía trước hay không. Má phanh đỗ có thể bị hỏng do dầu phanh hoặc chất tẩy rửa phụ tùng làm nhiễm bẩn, vì vậy hãy nhớ lau chúng bằng chất tẩy rửa phụ tùng phanh trước khi lắp vào.
Trượt má phanh đỗ vào vị trí, sau đó gắn kẹp lò xo vào đúng vị trí.
Bước 9. Lắp lại thước cặp.
Lắp lại các bu lông bạn đã tháo ở Bước 5 và siết chặt đến 17 ft/lbs.
Bước 10. Lắp lại rôto và bánh xe.
Trượt rôto vào trục rôto. Đảm bảo rằng nó đã được ngồi hoàn toàn. Nếu rôto không khớp đúng vị trí, bạn có thể phải gõ nhẹ vào vị trí bằng vồ.
Bước 11. Lắp lại đai ốc vấu và hạ xe xuống.
Thay đai ốc vấu và hạ xe xuống. Hoàn tất việc siết chặt các đai ốc vấu theo hình “ngôi sao” đến 90 ft/lbs.
*Bước 12. Điều chỉnh guốc phanh đỗ. *
Bạn sẽ cần phải điều chỉnh guốc phanh đỗ khi đã lắp guốc phanh đỗ mới. Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn để biết quy trình điều chỉnh chính xác.
Phương pháp tiếp cận mới giúp tăng hiệu quả sử dụng pin Lithium-ion &gây cháy nổ, cũng
Tháo tấm cửa bên trong của người lái khỏi rover 75?
Bạn có một lò không khí cưỡng bức bằng điện và không khí trung tâm. tại sao quạt chạy khi bật lên?
Những chuyến đi vào Chủ nhật tốt nhất ở Chicago