Việc bôi dầu vào phanh có làm chúng rối tung lên không?

Giảm ma sát :

- Má phanh dựa vào ma sát để giảm tốc độ hoặc dừng xe. Khi dầu dính vào má phanh hoặc đĩa phanh sẽ tạo ra một lớp chắn trơn trượt làm giảm ma sát giữa hai bề mặt. Điều này dẫn đến giảm hiệu quả phanh và tăng khoảng cách dừng, ảnh hưởng đến sự an toàn tổng thể.

Phanh mờ :

- Ô nhiễm dầu có thể gây ra tình trạng gọi là phai màu phanh. Khi phanh nóng lên trong quá trình hoạt động bình thường, nhiệt độ quá cao do dầu gây ra có thể khiến dầu phanh sôi lên và tạo thành bọt hơi. Hơi này làm giảm áp suất thủy lực trong đường phanh, dẫn đến bàn đạp phanh bị xốp và hiệu quả phanh kém.

Hư hỏng các bộ phận phanh :

- Dầu có thể làm hỏng các bộ phận cao su bên trong hệ thống phanh, chẳng hạn như vòng đệm và dây phanh. Theo thời gian, sự xuống cấp này có thể gây rò rỉ và hư hỏng bên trong, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hoặc hỏng toàn bộ hệ thống phanh.

Ăn mòn và rỉ sét :

- Dầu hút bụi bẩn và hơi ẩm, tạo môi trường ăn mòn có thể đẩy nhanh quá trình hình thành rỉ sét trên các bộ phận phanh. Rỉ sét làm suy yếu các bộ phận kim loại, dẫn đến mòn sớm và có khả năng hỏng phanh.

Với những mối nguy hiểm tiềm ẩn này, điều quan trọng là phải tránh mọi tiếp xúc của dầu hoặc các chất gây ô nhiễm khác với các bộ phận phanh. Nếu dầu dính vào phanh, điều quan trọng là hệ thống phanh phải được thợ cơ khí chuyên nghiệp làm sạch và kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo hiệu suất phanh tối ưu và an toàn.