1. Xác định vị trí của cọc cọc:
- Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và cài phanh tay.
- Nâng phía sau xe bằng kích và cố định bằng giá đỡ kích.
- Xác định vị trí đai ốc trên trục sau phía sau rôto phanh. Nó thường được nhìn thấy ở gần trung tâm của rôto.
2. Xóa tiền đặt cược:
- Dùng búa và đục hoặc đục để loại bỏ phần cọc của đai ốc. Hãy cẩn thận để không làm hỏng ren của đai ốc hoặc trục xoay khi thực hiện thao tác này.
- Sau khi đã tháo cọc ra, bạn có thể tiến hành tháo đai ốc.
3. Sử dụng Ổ cắm và Thanh ngắt:
- Sau khi loại bỏ cọc, lắp ổ cắm giếng sâu 24mm vào thanh bánh cóc hoặc thanh chắn chắc chắn.
- Đặt ổ cắm vào đai ốc cố định, đảm bảo nó được đặt đúng vị trí và không bị trượt ra.
4. Bẻ lỏng đai ốc:
- Dùng thanh cóc hoặc thanh hãm để bắt đầu nới lỏng đai ốc đóng cọc. Nó có thể khá chặt nên bạn có thể phải dùng một lực khá lớn để làm điều này.
5. Tháo đai ốc:
- Khi đai ốc đã đủ lỏng, bạn có thể vặn ổ cắm bằng tay để tháo hẳn ra.
6. Tháo rôto phanh:
- Sau khi tháo đai ốc cọc ra, bạn nên tháo rôto phanh ra. Bạn có thể cần thanh nâng lên hoặc vồ để giúp nới lỏng nó khỏi trục.
Hãy nhớ lặp lại quy trình cho bánh sau còn lại nếu bạn định thay cả hai rôto phanh. Luôn thực hiện các biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc trên xe của bạn và nếu bạn không cảm thấy thoải mái với quy trình này, hãy cân nhắc tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Những điều bạn cần biết về bảo dưỡng xe hybrid
Volvo B6304F có phải là động cơ gây nhiễu không?
Tốc độ tối đa của Công thức 1 là bao nhiêu?
Electrify America giới thiệu cấu trúc giá mới với tính năng định giá theo giờ Kilowatt ở 23 bang và quận Columbia; Giảm giá cho các quốc gia có định giá theo phút