Tại sao tôi không nhận được bất kỳ lực nén nào trong động cơ vừa được chế tạo lại. Đó là chiếc Chevy 350 đời 1976?

1. Lắp vòng piston không chính xác:

- Vị trí hoặc hướng của các vòng piston không đúng trong quá trình lắp ráp động cơ có thể dẫn đến việc các vòng piston không được làm kín đúng cách và gây mất lực nén.

2. Vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng:

- Nếu các vòng piston bị hư hỏng trong quá trình phục hồi, chúng có thể không tạo thành vòng đệm thích hợp, dẫn đến độ nén thấp.

3. Khe hở giữa Piston và Xi-lanh không chính xác:

- Nếu khe hở giữa piston và thành xi lanh quá lớn hoặc quá nhỏ đều có thể ảnh hưởng đến quá trình nén và dẫn đến mất công suất.

4. Tường xi lanh bị hư hỏng:

- Nếu thành xi lanh bị hư hỏng trong quá trình phục hồi, chẳng hạn như vết xước hoặc rãnh, có thể khiến các vòng piston không được làm kín đúng cách và dẫn đến độ nén thấp.

5. Lắp đặt miếng đệm đầu không chính xác hoặc hư hỏng:

- Miếng đệm đầu được lắp đặt không đúng cách hoặc bị hư hỏng có thể tạo ra sự rò rỉ giữa đầu xi lanh và khối động cơ, khiến khí nén thoát ra ngoài và giảm sức nén.

6. Điều chỉnh van không đúng cách:

- Nếu các van không được điều chỉnh hợp lý, chúng có thể không đóng hoàn toàn trong hành trình nén, dẫn đến mất lực nén.

7. Vấn đề về thời gian trục cam:

- Việc định thời trục cam không đúng có thể dẫn đến việc các van đóng mở không đúng thời điểm, ảnh hưởng đến lực nén.

8. Kết hợp Piston/Vòng bị lỗi:

- Việc sử dụng piston hoặc xéc măng không tương thích với khối động cơ cụ thể có thể gây ra tình trạng kém khít và dẫn đến mất sức nén.

9. Thông số mô-men xoắn không chính xác:

- Việc không tuân theo các thông số mô-men xoắn được khuyến nghị cho đầu xi-lanh và các bộ phận khác của động cơ có thể ảnh hưởng đến độ kín và dẫn đến độ nén thấp.

10. Các vấn đề với Trục cam hoặc Bộ nâng:

- Các vấu trục cam bị hư hỏng, bộ nâng bị mòn hoặc việc căn chỉnh bộ nâng với trục cam không đúng cách có thể ảnh hưởng đến hoạt động của van và dẫn đến các vấn đề về lực nén.

11. Vòng piston bị hỏng hoặc hư hỏng piston:

- Nếu vòng piston bị vỡ hoặc bản thân piston bị hư hỏng trong quá trình phục hồi có thể dẫn đến mất khả năng nén.

12. Cần đẩy cong hoặc cần tay bập bênh:

- Cần đẩy hoặc tay đòn bị cong có thể khiến van đóng mở không đúng cách dẫn đến mất lực nén.

13. Các thành phần van bị thiếu hoặc bị hỏng:

- Các bộ phận của van bị hỏng như lò xo van, kẹp giữ, đệm kín van bị hỏng có thể ảnh hưởng đến hoạt động của van và dẫn đến tổn thất nén.

14. Dầu trong buồng đốt:

- Dầu vào buồng đốt quá nhiều có thể gây mất khả năng nén. Điều này có thể xảy ra nếu các vòng piston không được bịt kín đúng cách hoặc nếu động cơ gặp vấn đề với việc kiểm soát dầu.

15. Bề mặt khối hoặc bề mặt boong bị hư hỏng:

- Nếu bề mặt tiếp xúc của khối động cơ hoặc đầu xi lanh không được chuẩn bị đúng cách hoặc bị hư hỏng, có thể tạo ra rò rỉ dẫn đến mất khả năng nén.