1. Nới lỏng đai ốc vấu: Sử dụng cờ lê vấu để nới lỏng các đai ốc vấu ở bánh trước. Không tháo hoàn toàn các đai ốc.
2. Kích xe lên: Đặt một cái kích dưới đầu xe và nâng xe lên cho đến khi bánh trước cách mặt đất. Đặt giá đỡ dưới các bộ phận của hệ thống treo trước để đảm bảo an toàn.
3. Tháo bánh xe: Tháo các đai ốc và tháo bánh xe.
4. Tháo các bu lông kẹp phanh: Có hai bu lông giữ thước cặp tại chỗ. Sử dụng cờ lê để nới lỏng và tháo các bu lông này.
5. Tháo thước cặp: Sau khi tháo các bu lông, bạn có thể kéo thước cặp ra khỏi rôto. Cẩn thận không để thước kẹp treo vào dây phanh.
6. Kiểm tra thước cặp: Kiểm tra thước kẹp xem có hư hỏng hoặc rò rỉ không. Nếu có bất kỳ hư hỏng nào thì nên thay thước kẹp.
7. Làm sạch thước cặp: Nếu thước cặp ở tình trạng tốt, bạn có thể làm sạch nó bằng chất tẩy rửa phanh và bàn chải.
8. Lắp lại thước cặp: Trượt thước cặp trở lại rôto và lắp các bu lông. Siết chặt các bu lông cho đến khi chúng vừa khít.
9. Lắp lại bánh xe: Đặt các bánh xe trở lại và siết chặt các đai ốc vấu.
10. Hạ xe: Hạ xe bằng kích và tháo giá đỡ kích.
11. Kiểm tra phanh: Nhấn bàn đạp phanh vài lần để đảm bảo phanh hoạt động bình thường.
Bạn có thể cho tôi biết tôi phải làm gì để chiếc xe bán tải Chevy 4 bánh đời 2002 của tôi có thể kéo phẳng nó bằng motorhome để hộp số tự động hoặc bất kỳ bộ phận nào khác không bị h…
Các loại dầu động cơ:Tất cả những gì bạn cần biết
Phanh đĩa phanh bán ở đâu?
Cách sử dụng công cụ quét OBD-II để chẩn đoán ô tô của bạn