1. Tốc độ không tải :
- Bắt đầu bằng cách đảm bảo rằng tốc độ không tải được đặt chính xác trước khi điều chỉnh các vít khí và khí. Nó sẽ ở khoảng 650-700 vòng/phút đối với hộp số tay và 700-800 vòng/phút đối với hộp số tự động. Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn hoặc tài nguyên Edelbrock để biết tốc độ không tải được khuyến nghị.
2. Vít khí (nhiên liệu) :
- Xác định vị trí vít khí, thường được xác định bằng chữ “G” hoặc “GAS” ở bên cạnh bộ chế hòa khí. Nó kiểm soát lượng nhiên liệu chảy qua bộ chế hòa khí.
- Vặn vít gas theo chiều kim đồng hồ (vào) để lọc hỗn hợp ra và ngược chiều kim đồng hồ (ra) để làm đậm đặc hỗn hợp.
- Việc điều chỉnh vít khí nên được thực hiện theo từng bước nhỏ, thường không quá 1/8 đến 1/4 vòng.
- Trong khi thực hiện điều chỉnh, bạn có thể muốn quan sát hoạt động của động cơ và lắng nghe âm thanh của động cơ.
3. Vít khí :
- Vít hơi, thường được đánh dấu bằng ký hiệu "A" hoặc "AIR", điều chỉnh lượng không khí đi vào bộ chế hòa khí.
- Tương tự như vít khí, vặn vít khí theo chiều kim đồng hồ sẽ làm loãng hỗn hợp, đồng thời xoay ngược chiều kim đồng hồ để làm giàu hỗn hợp.
- Việc tinh chỉnh vít gió sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất và khả năng phản hồi của động cơ, đặc biệt là khi tăng tốc.
4. Quy trình điều chỉnh cơ bản :
Một. Bắt đầu với vít khí. Thực hiện những điều chỉnh nhỏ theo chiều kim đồng hồ (nghiêng người ra) cho đến khi động cơ bắt đầu khựng lại, vấp hoặc chạy giật khi tăng tốc hoặc tăng tốc nhanh.
b. Khi bạn đạt đến điểm nghiêng, hãy vặn vít ga ngược chiều kim đồng hồ (ra) cho đến khi hiện tượng do dự biến mất và động cơ hoạt động trơn tru trở lại.
c. Tiếp theo, di chuyển đến vít hơi và vặn theo chiều kim đồng hồ (nghiêng người ra) cho đến khi tốc độ động cơ giảm nhẹ so với cài đặt ban đầu.
d. Sau đó, vặn vít gió ngược chiều kim đồng hồ (ra) cho đến khi tốc độ động cơ đạt cực đại rồi lại giảm nhẹ.
đ. Tìm điểm giữa giữa hai cài đặt này để đạt được hỗn hợp nhiên liệu-không khí cân bằng.
Hãy nhớ rằng những hướng dẫn này cung cấp khuôn khổ chung và cài đặt tối ưu cho chiếc xe cụ thể của bạn có thể khác nhau dựa trên một số yếu tố, bao gồm điều kiện môi trường, sửa đổi động cơ và sở thích cá nhân. Bạn nên tham khảo ý kiến của chuyên gia ô tô hoặc người đam mê ô tô có kinh nghiệm điều chỉnh bộ chế hòa khí để có những điều chỉnh chính xác và cá nhân hóa hơn.
Tại sao đèn báo động cơ trên xe Honda lại sáng?
Tôi đã bơm hơi quá mức cho lốp xe của mình. Điều đó có tệ không?
Thông số mô-men xoắn cho đầu xi-lanh động cơ Toyota 2y là gì?
Hướng dẫn sử dụng vòng bi bánh xe