Công cụ cần thiết:
- Tua vít đầu dẹt nhỏ
- Tua vít đầu Phillips
- Cờ lê điều chỉnh
- Máy đo tốc độ (tùy chọn)
Thủ tục:
1. Chuẩn bị :
- Đảm bảo động cơ nguội và bạn đang ở nơi thông thoáng. Việc ngắt kết nối ắc quy là tùy chọn nhưng cho phép bạn làm việc trên động cơ mà không có nguy cơ động cơ khởi động ngoài ý muốn.
2. Xác định vị trí Bộ chế hòa khí :
- Ở 1100 Mini, bộ chế hòa khí thường được lắp ở phía bên trái của động cơ. Nó có một vỏ bộ lọc không khí tròn được gắn ở phía trên.
3. Xác định vít điều chỉnh :
- Trên bộ chế hòa khí thường có 2 vít điều chỉnh:vít điều chỉnh tốc độ không tải và vít điều chỉnh hỗn hợp. Chúng có thể có đai ốc hoặc nắp khóa.
4. Vít tốc độ không tải :
- Tìm vít tốc độ không tải. Đây thường là một ốc vít lớn hơn nằm gần đáy bộ chế hòa khí, thường có lò xo bên dưới.
- Xoay vít tốc độ không tải theo chiều kim đồng hồ (vào) để tăng tốc độ không tải của động cơ và ngược chiều kim đồng hồ (ra) để giảm tốc độ không tải.
5. Vít điều chỉnh hỗn hợp :
- Xác định vị trí vít hỗn hợp, thường ở gần đầu bộ chế hòa khí. Nó có thể được che bằng một nắp nhựa nhỏ để tránh những điều chỉnh vô tình.
- Xoay vít trộn từ từ theo chiều kim đồng hồ cho đến khi cảm thấy lực cản nhẹ thì vặn ngược lại một chút (thường là khoảng 1/4 vòng) để đảm bảo hỗn hợp không quá loãng.
6. Đồng bộ hóa bộ chế hòa khí (nếu có) :
- Nếu Mini của bạn có bộ chế hòa khí kép thì cần phải đồng bộ để đóng mở hài hòa. Điều này ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng nhiên liệu và hiệu suất. Việc điều chỉnh có thể yêu cầu thiết bị chuyên dụng hoặc chuyên môn, vì vậy hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa hoặc chuyên gia.
7. Kiểm tra tốc độ không tải :
- Sau khi điều chỉnh xong, hãy khởi động động cơ và để động cơ nóng lên đến nhiệt độ vận hành.
- Kết nối máy đo tốc độ nếu bạn có để đo tốc độ không tải của động cơ. Bạn có thể tìm thấy tốc độ không tải được chỉ định cho 1100 Mini trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
8. Tinh chỉnh :
- Nếu tốc độ không tải quá cao hoặc quá thấp, hãy điều chỉnh một chút vít tốc độ không tải nếu cần.
- Nếu cần điều chỉnh tinh chỉnh hỗn hợp, hãy tiếp tục thực hiện những vòng quay rất nhỏ vít hỗn hợp theo một trong hai hướng cho đến khi tốc độ không tải trở nên trơn tru và ổn định.
Hãy nhớ rằng việc điều chỉnh bộ chế hòa khí không đúng cách có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và lượng khí thải của xe. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn hoặc thợ cơ khí có trình độ.
Điều gì dẫn động trục cam của động cơ 1.6HDi?
Vị trí PCV trên sedan Subaru Legacy 1999 ở đâu?
4 Thiết bị ga-ra cần phải có cho người mới bắt đầu phục hồi ô tô
Hãy cẩn thận:Chuỗi sửa chữa ô tô lừa dối khách hàng với lãi suất khủng khiếp cho khoản vay sửa chữa sơ sài